強化自律嚴格監(jiān)管

2016年我國汽車金融市場規(guī)模已超過7000億元，雖然市場滲透率仍相對較低,，但市場規(guī)模還在以每年25%的速度持續(xù)擴張,。相比歐美市場，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場相對不成熟,，仍需多措并舉持續(xù)發(fā)展,。

薛洪言建議，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)汽車金融,，需要從場景和風(fēng)控兩個方面著手：場景層面,，需要加強與主機廠、經(jīng)銷商的合作,，互利互惠,，通過更好地服務(wù)汽車銷售環(huán)節(jié)來體現(xiàn)金融的價值；風(fēng)控層面,，則需要從評估車為主向評估人為主轉(zhuǎn)移,，這便需要借助大數(shù)據(jù)風(fēng)控手段，盡量獲取更多有關(guān)人的數(shù)據(jù),，建立并持續(xù)完善風(fēng)控模型,。

在場景方面，陳鵬云認為,，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融最理想的應(yīng)用場景是線上審批,、線上支付、線上還款,，線下提車,，很簡單便利。目前來看,，各家企業(yè)都必不可少地面臨風(fēng)控風(fēng)險,，這就需要加強線下場景的把控能力。

“在風(fēng)險管控上,，第1車貸建立了貸前,、貸中、貸后的三級管理體系,。貸前的整個授信調(diào)查階段,，因項目不同，貸前的管理要求也有所不同。在這個維度上,，我們更多關(guān)注的是個人的征信情況,，包括收入、家庭資產(chǎn),，通過反欺詐模型，包括第三方征信和央行征信系統(tǒng)可以快速識別個體,，形成用戶畫像,。”第1車貸創(chuàng)始人兼CEO郭超表示,，車輛作為整個汽車金融的重要抵質(zhì)押資產(chǎn),，在整個貸中環(huán)節(jié)里會有一定的手續(xù)和要求。比如,，車輛質(zhì)押登記,、質(zhì)押合同簽署。這都是落實整個資產(chǎn)或者說債權(quán)的重要手段,。同時,，第1車貸在貸中環(huán)節(jié)涉及的所有合同簽署都基本上實現(xiàn)了線上化。

“站在風(fēng)口的汽車金融行業(yè)發(fā)展迅速但同時也存在問題,，如政策上對融資租賃市場的規(guī)范并不全面,，缺乏系統(tǒng)性監(jiān)管，法律法規(guī)尚未完善,，導(dǎo)致租賃市場存在信用缺失問題,。這就需要行業(yè)自律及法律完善雙管齊下?！标懹耆a充道,。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 溫濟聰）