圖① 2017年第1000列中歐班列從義烏西站駛出,。龔獻(xiàn)明攝（新華社發(fā)）

　　圖② 在浙江義烏國際商貿(mào)城進(jìn)口商品館,，一家企業(yè)展示通過中歐班列進(jìn)口的西班牙紅酒,。新華社記者 黃宗治攝

　　圖③ 圖為義烏鐵路口岸正門,。經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 顧 陽攝

　　圖④ 新疆阿拉山口口岸鐵路部門工作人員在換裝車庫內(nèi)給首趟中歐班列（倫敦－義烏）換裝。 張永恒攝（新華社發(fā)）

“現(xiàn)在預(yù)訂中歐班列倉位,，大概需要兩個星期的排隊(duì)時間,；進(jìn)口也差不多,，要提前一周預(yù)訂?！苯赵谡憬x烏鐵路口岸聯(lián)檢大樓,，義烏中遠(yuǎn)國際貨代公司副總經(jīng)理鮑躍飛對《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者說。

義烏海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，今年前7個月,，中歐班列（義烏）往返運(yùn)行75次、6652個標(biāo)箱,，貨運(yùn)量同比增長了141.3%,。目前，中歐班列（義烏）已成為國內(nèi)開行線路最長,、開通線路最多,、裝載效率最高、經(jīng)營模式最新,、運(yùn)營機(jī)制最活的國際品牌班列,。

迅猛發(fā)展靠什么

對于國內(nèi)大多數(shù)中歐班列來說，“貨從哪里來”是需要面對的首要問題,。在義烏,，全球最大小商品集散中心的優(yōu)勢使得中歐班列（義烏）從一開始就擁有源源不斷的貨源。

義烏小商品市場是伴隨改革開放而自發(fā)興起的批發(fā)市場,，但進(jìn)入本世紀(jì)后,，各地雨后春筍般冒出來的批發(fā)市場，不斷擠壓著義烏小商品的內(nèi)貿(mào)空間,，外貿(mào)發(fā)展也面臨著通路不暢的難題,。

之后，受益于旅游購物監(jiān)管方式的創(chuàng)新,，義烏小商品出口量大幅提升,，且通關(guān)成本較其他口岸要低得多，這讓敏銳的市場人士嗅到了商機(jī),，方旭東就是其中一位,。作為義烏天盟實(shí)業(yè)投資公司的副總經(jīng)理，他所供職的這家企業(yè)正是后來中歐班列（義烏）運(yùn)營的平臺公司,，也是全國唯一一家民營的中歐班列平臺公司,。“我們知道義烏貨主的痛點(diǎn)在哪里,，他們解決不了的事,，就是我們要做的?！狈叫駯|表示,，由于能夠幫助客戶有效降低成本,，因此中歐班列與天盟實(shí)業(yè)公司深受市場歡迎。

中鐵集裝箱上海分公司國際聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理周鋼清楚地記得,，去年10月25日接到天盟公司緊急委托,，11月30日之前,要為音樂劇《莫扎特》劇組從德國運(yùn)送14大箱道具到上海。因?yàn)檠赝疽獏f(xié)調(diào)多國鐵路及海關(guān)部門,，通常很難在時間上保障,，但在天盟公司的全力協(xié)作下，最終提前兩天將道具送到客戶手中,。

“這就是我們的核心競爭力所在,。”方旭東說,，天盟公司不僅是中歐班列的運(yùn)營平臺,，更是一家跨境貿(mào)易綜合服務(wù)商，依托中歐班列的快速發(fā)展,，下一步還要將業(yè)務(wù)拓展到海外倉儲,、國際物流、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)領(lǐng)域,。

給義烏帶來什么

從最初的“針頭線腦”,，到如今的電子產(chǎn)品、家紡服飾等商品,，搭載中歐班列（義烏）出口的商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,、貨值不斷提升，而返程進(jìn)口產(chǎn)品的種類也從牛奶,、紅酒等延伸至汽車配件,、機(jī)器設(shè)備等。

義烏市政府辦公室黨組成員何海生表示,，隨著中歐班列（義烏）運(yùn)營常態(tài)化,、多元化，運(yùn)行成本呈逐年下降態(tài)勢,。盡管政府運(yùn)營補(bǔ)貼仍然存在,，但中歐班列給義烏乃至浙江帶來的綜合效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。

“最直接的,，要數(shù)中歐班列帶來的物流樞紐效應(yīng),。”上海鐵路局金華貨源中心黨委副書記金毅說,，中歐班列（義烏）開行之初，按照“有流開,、無流?！钡姆绞讲欢ㄆ陂_行,。隨著開行步入常態(tài)化，中歐班列（義烏）的貨運(yùn)量大幅增長,，義烏綜合物流和貿(mào)易服務(wù)大通道的功能進(jìn)一步提升,。

與此同時，中歐班列的平臺聚集效應(yīng)也得到強(qiáng)化,。義烏市陸港口岸局副局長金更忠表示,，義烏正依托鐵路、航空口岸,，不斷構(gòu)建并完善陸空對接,、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)捷外暢的現(xiàn)代物流綜合體系,。

“通過貨源組織,、貿(mào)易延伸和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，中歐班列拓展了產(chǎn)業(yè)鏈條,，提升了與沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作,，促進(jìn)了高端制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，提升了產(chǎn)業(yè)層次和城市能級,?！绷x烏市發(fā)改委副主任何中民說。

從更高層面看,，中歐班列所形成的開放大通道,，進(jìn)一步強(qiáng)化了義烏乃至浙江作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)的獨(dú)特地位，推動了當(dāng)?shù)厣疃葏⑴c經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程,，為世界商品匯聚義烏,、義烏市場真正轉(zhuǎn)向“買全球、賣全球”夯實(shí)了基礎(chǔ),。

形成品牌效應(yīng)

義烏人并不滿足于列車的滿載運(yùn)行,，在推行“一帶一路”倡議的實(shí)踐中，中歐班列（義烏）被賦予了提升產(chǎn)業(yè)層次,、創(chuàng)新發(fā)展路徑,、在國家新一輪對外開放格局中贏得主動的新使命。

“一帶一路”倡議提出后,，走在國際貿(mào)易前列的義烏再次被寄予厚望,。與上一輪對新型國際貿(mào)易方式的探索有所不同，這一次義烏將改革的著力點(diǎn)放在了國際貿(mào)易便利化上,。

“目前,，義烏正在實(shí)施新一輪國際貿(mào)易改革計(jì)劃，同時按照浙江省委,、省政府批準(zhǔn)建設(shè)義烏國際貿(mào)易改革試驗(yàn)區(qū)的要求,，全面深化改革,。”義烏市商務(wù)局局長王碧榮表示,，未來義烏將成為我國從事國際貿(mào)易最便利的城市之一,，而中歐班列有望成為這一改革的有力抓手。

一位在義烏經(jīng)商多年的企業(yè)主告訴記者,，目前小商品在國內(nèi)的生產(chǎn)優(yōu)勢正在削弱,，因?yàn)槌杀镜纫蛩兀簧倨髽I(yè)開始向東南亞地區(qū)轉(zhuǎn)移,，如果把半成品運(yùn)到歐洲就地加工,，再以當(dāng)?shù)氐钠放七M(jìn)行銷售，無疑將更有競爭力,。

“企業(yè)的想法與政府的思路不謀而合,。”王碧榮說,，目前義烏已經(jīng)形成了“一帶一路”捷克站建設(shè)的初步方案,，將以中歐班列（義烏）為核心，建立“2+1+N”的總體架構(gòu),。

據(jù)介紹,，“1”是指中歐班列（義烏）這條大通道?！?”是指兩個支點(diǎn)：即在捷克首都布拉格周邊規(guī)劃建設(shè)“一帶一路”捷克站,，推動一批貿(mào)易、物流,、加工等項(xiàng)目雙邊落地,，形成捷克浙江小鎮(zhèn)框架；在義烏建設(shè)捷克小鎮(zhèn),，打造歐洲進(jìn)口商品集散中心,。

王碧榮表示，計(jì)劃今年內(nèi)完成捷克站的相關(guān)選址,、籌備工作,，明年底基本建成使用，再用3至5年時間探索形成可復(fù)制可推廣的浙江“一帶一路”建設(shè)新經(jīng)驗(yàn),，并以捷克站為樣板,，在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)復(fù)制N個站點(diǎn)，形成“一帶一路”浙江品牌,。

對于以敢闖敢干著稱的義烏人來說,，中歐班列（義烏）從“無中生有”到做大做強(qiáng)，是一份挑戰(zhàn)，更是一次難得的發(fā)展機(jī)遇,。我們有理由相信,，在未來的征程中,，這支“鋼鐵駝隊(duì)”一定可以續(xù)寫新的華章,。

（采訪組成員：孫世芳 顧 陽 齊 慧 暴媛媛 執(zhí)筆：顧 陽）