實(shí)施三日，杭州科目二,、科目三考試出現(xiàn)掛科潮

新駕考為何通過率大降

浙江在線10月13日訊(浙江在線記者 陳鍇凱 通訊員 謝曉穎)駕考新規(guī)(新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》)已于10月1日正式實(shí)施,。這個(gè)被稱為“史上最嚴(yán)”新駕考在節(jié)后正式開考，全國(guó)各地開始怒刷“掛科潮”,，甚至有報(bào)道稱株洲有270余名考生參加新駕考,，通過人數(shù)僅個(gè)位數(shù)。到底有多難,？網(wǎng)上紛紛評(píng)論,，考個(gè)駕照都能讓老司機(jī)懷疑人生！

　　資料圖,。拾冠之 攝

真的有這么恐怖嗎？昨天,，記者就此采訪了杭州交警支隊(duì)車輛管理處考試科,，杭州的新駕考情況并沒有網(wǎng)上說的那么“悲慘”，但是通過率與之前舊版本相比,，確實(shí)低了不少,。

資深駕校教練

科目三也掛了

潘禮強(qiáng)是杭州匯豐駕駛培訓(xùn)有限公司的資深教練,，從事駕校教練已有7年多，帶出的徒弟已有500多個(gè),。

以前,，他帶的徒弟“出師”率很高，但是這次,，潘教練也受到了“打擊”,。

這幾天，潘教練有3個(gè)學(xué)生參加了科目二考試,，通過了2個(gè),。

另外有3個(gè)學(xué)生參加了科目三考試，只通過了1個(gè)人,。

潘禮強(qiáng)笑著說：“別說學(xué)生了,，就連我也考砸了。10月4日輪到我們駕校去熟悉場(chǎng)地,，我也體驗(yàn)了一把新駕考,，結(jié)果在科目三考試中，第一次被扣了500分,，后面幾次還好,，但也被扣了百來分?！?/p>

原來新規(guī)里有些燈光操作需要在5秒左右操作完成,，因?yàn)椴僮黜樞虻膯栴}，老司機(jī)也栽了,?！斑@個(gè)新規(guī)對(duì)于全國(guó)來說都一樣，都是第一次,，有變化是肯定的,。有過第一次，熟悉了,，多練練,，后面就不成問題了，我們教練也是邊學(xué)邊教的,?！?/p>

對(duì)于新駕考，潘禮強(qiáng)坦言,，有變化,、也有難度：“因?yàn)槭切乱?guī)定，所有人都有一個(gè)熟悉的過程,。只要你掌握了新規(guī)的標(biāo)準(zhǔn),，跟原來比其實(shí)也沒多少難度,，這個(gè)階段難就難在過渡期。熟悉場(chǎng)地回來后,，我根據(jù)考試的難點(diǎn)、要點(diǎn),，針對(duì)性多加訓(xùn)練,，其實(shí)問題不大?！?/p>

潘禮強(qiáng)也認(rèn)為,，新規(guī)比原先版本更人性化、更實(shí)用,。

“新規(guī)下,，科目二能更好地讓學(xué)員掌握車輛的離合器使用以及對(duì)車子的運(yùn)行使用；科目三能更好地培養(yǎng)學(xué)員的安全駕駛意識(shí),?？傮w來說，新規(guī)更加貼近實(shí)操,?！?/p>

潘禮強(qiáng)舉例：比如側(cè)方停車，增加了90秒的時(shí)間限制,，一方面要求學(xué)員熟練掌握車輛行駛技術(shù),，另一方面需要學(xué)員熟練控制駕駛速度，方向盤要打得快,，入庫(kù)后倒車時(shí)速度要均勻,。

“以前科目三的訓(xùn)練時(shí)間很短，因?yàn)楹?jiǎn)單?，F(xiàn)在科目三的訓(xùn)練時(shí)間也要加強(qiáng)了,，因?yàn)樵黾恿撕芏囫{駛安全意識(shí)的內(nèi)容。我覺得這些也很實(shí)用,?！?/p>

科目二：

有時(shí)間限制

失分最多的有三個(gè)項(xiàng)目

杭州交警支隊(duì)車輛管理處考試科科長(zhǎng)周淦告訴錢報(bào)記者，新規(guī)對(duì)于杭州來說,，通過率還算不錯(cuò),，接下去會(huì)慢慢提高，現(xiàn)在正處于磨合期,、過渡期,。

科目二考試更加注重實(shí)用性，周科長(zhǎng)介紹,，科目二最大的變化是倒車入庫(kù),、側(cè)方停車,、直角轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目中，允許適度停車(2秒內(nèi))觀察確認(rèn)安全后進(jìn)行駕駛操作,。對(duì)中途停車的,，由考試不合格修改為“每次扣5分”。從目前這些天的考試來看,，科目二失分最多的項(xiàng)目是——

坡道起步：在考試失分項(xiàng)目中占了60.33%

這個(gè)項(xiàng)目原先是失分較多的項(xiàng)目,，新規(guī)依然。車身距離路邊緣線不能超過50厘米這個(gè)度很多學(xué)員沒有把握好,，另外新規(guī)中增加了停車后要拉手剎的動(dòng)作,。

倒車入庫(kù)：在考試中失分占了40.16%

原先這個(gè)項(xiàng)目也是扣分較多的項(xiàng)目。雖然新規(guī)增加了210秒的時(shí)間限制,，但從新規(guī)考試情況來看,，時(shí)間不是問題，問題還是壓線,。新規(guī)增加控制線扣分項(xiàng)目,，兩個(gè)前輪觸地點(diǎn)必須勻速駛過控制線后，再開始倒車入庫(kù),，目的是提高考生自行調(diào)整邊距的能力,。很多人會(huì)擔(dān)心有時(shí)間限制，所以很趕,。其實(shí)沒必要,，從考試情況來看，時(shí)間完全夠,。相對(duì)原先版本規(guī)定,，現(xiàn)在允許考生中途有2秒停留觀察情況后再操作，這個(gè)更加人性化了,。

直角轉(zhuǎn)彎：在考試中失分占33.60%

新增了使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié),，即轉(zhuǎn)彎前，開啟轉(zhuǎn)向燈,，完成轉(zhuǎn)彎后,，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分,。網(wǎng)上說提前打轉(zhuǎn)向燈,，這個(gè)方法不可取，車輛必須要進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域,，打轉(zhuǎn)向燈才能被感應(yīng)到,。這項(xiàng)跟實(shí)際路面行駛貼近，考生要記住變了方向,，都要打轉(zhuǎn)向燈,?？鄯种饕菦]打轉(zhuǎn)向燈，或者少于3秒,。

科目三：通過率為何猛降,？難點(diǎn)在于加減擋位操作

相對(duì)于科目二的操作實(shí)用性，科目三更加注重安全文明意識(shí)養(yǎng)成,。從細(xì)節(jié)上增加了安全文明意識(shí)的考核內(nèi)容,，使考試內(nèi)容更加契合實(shí)際道路交通環(huán)境，培養(yǎng)考生良好駕駛習(xí)慣,。

而科目三此次通過率下降一半多，也是有原因的——

周淦介紹,，從新規(guī)的扣分項(xiàng)目來看,，最大難點(diǎn)在于加減擋位操作，這個(gè)是科目三新規(guī)里最明顯的一個(gè)特征,。而且現(xiàn)在屬于全程評(píng)判,，考生需要熟練掌握每一個(gè)擋位的使用，而且要跟速度相匹配,。

值得一提的是,，以前考試車上會(huì)有語音提示，如前方學(xué)校,、前方人行橫道,，這時(shí)學(xué)員則需減速慢行通過。

而新規(guī)中語音提示取消了,，改成了道路指示牌,，學(xué)員需要通過自己的觀察來判定。通過人行橫道線和直行通過路口,、路口左右轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目中,，不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行的車輛、行人,、非機(jī)動(dòng)車的為不合格,。

周淦說，也許對(duì)于考生來說難度會(huì)有增加,，但是這些變化都是貼合實(shí)際的,，以后在路面上也會(huì)真正遇到的?！叭绻蠹野凑者@個(gè)規(guī)范來學(xué)習(xí),、考試，那我相信對(duì)他們?nèi)蘸笊下肥怯泻艽髱椭??！?/p>