春運(yùn)搶票高峰頻現(xiàn)“曲線”回家受追捧

“空鐵聯(lián)運(yùn)”和“公鐵聯(lián)運(yùn)”中轉(zhuǎn)回家正成為“春運(yùn)一族”的新選擇

春運(yùn)搶票高峰頻現(xiàn),，催生了各種“曲線”回家攻略,。北京青年報(bào)記者昨從各大旅游預(yù)訂網(wǎng)站獲悉,，“空鐵聯(lián)運(yùn)”和“公鐵聯(lián)運(yùn)”中轉(zhuǎn)回家正成為“春運(yùn)一族”的新選擇。

隨著除夕夜火車(chē)票開(kāi)售,，返程票搶購(gòu)開(kāi)始陸續(xù)啟動(dòng),，春運(yùn)搶票大戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化階段,。“從預(yù)訂數(shù)據(jù)來(lái)看,，今年乘火車(chē)的人顯著增長(zhǎng),。”攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，一方面,，這和鐵路運(yùn)力提升有直接關(guān)系,，但另一方面，也間接造成了一些熱門(mén)車(chē)次的票源非常緊張,。

“火車(chē)仍然是春運(yùn)期間中遠(yuǎn)程出行的首選交通工具,。”同程旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，近一年來(lái),，寶蘭高鐵、西成高鐵的陸續(xù)貫通,，讓鐵路能夠抵達(dá)的目的地更多了,。此外，中遠(yuǎn)程距離如果選擇汽車(chē)時(shí)間會(huì)比較漫長(zhǎng),，而飛機(jī)票又相對(duì)比較貴,，因而促使更多人選擇火車(chē)出行方式,。

雖然大多數(shù)人想選擇火車(chē)回家,，但“一票難求”的搶票現(xiàn)狀令很多人只能“望票興嘆”,。同時(shí)也直接導(dǎo)致旅游網(wǎng)站上的各路“曲線”回家方式受到追捧,。北青報(bào)記者了解到,，所謂“曲線”回家方式,，主要是通過(guò)“空鐵聯(lián)運(yùn)”和“公鐵聯(lián)運(yùn)”中轉(zhuǎn)的方式回家，以2月13日從武漢往哈爾濱方向?yàn)槔?，若買(mǎi)不到直達(dá)火車(chē)票,，旅客可以選擇先從武漢飛北京,，再?gòu)谋本┏嘶疖?chē)回哈爾濱,，用“空鐵聯(lián)運(yùn)”的方式最終抵達(dá)目的地,。

“長(zhǎng)途還是以飛行為主,，中短途火車(chē)所能到達(dá)的目的地城市比飛機(jī)更多,，巴士則通常作為完成‘最后一公里’的角色出現(xiàn),?！睌y程旅游專(zhuān)家表示，這種選擇大的中轉(zhuǎn)站進(jìn)行中轉(zhuǎn),，分段購(gòu)票進(jìn)行換乘，火車(chē)-汽車(chē)進(jìn)行聯(lián)運(yùn)等多種交通工具疊加使用的“曲線”回家方式雖然看上去有些繁瑣,，但對(duì)于回鄉(xiāng)心切又搶不到票的大多數(shù)人而言不失為一種靠譜的選擇,。

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