鄭和

仿明代鄭和寶船的建造一直是鄭自海的一大心事,。

設(shè)想中,，仿明代鄭和寶船建成下水后，可遠(yuǎn)航東南亞甚至非洲,。

他一直認(rèn)為,，南京，甚至中國太需要這艘仿鄭和寶船了,。在他的設(shè)想中,，寶船建成后，沿著鄭和當(dāng)年七下西洋的路線再走一趟東南亞甚至非洲,，實(shí)在是一件大揚(yáng)國威的事情,。

南京對(duì)于鄭和來說意義非凡。下西洋的決策地和出發(fā)地，正是當(dāng)時(shí)明朝的都城應(yīng)天府（南京）,。

據(jù)史料記載,，鄭和10歲左右入宮，在明成祖朱棣身邊長(zhǎng)大,，被朱棣視作心腹,。34歲時(shí)，鄭和擔(dān)任下西洋總兵正使,，首次率領(lǐng)船隊(duì)下西洋,。

鄭和船隊(duì)中的大部分海船均由南京寶船廠建造，也是當(dāng)時(shí)規(guī)模最大的官辦造船廠之一,。

目前,，南京牛首山南麓有鄭和墓。此外,，還有位于太平南路的鄭和公園等二十余處鄭和遺址遺跡,。

事實(shí)上，南京對(duì)于鄭和這張名片的宣傳和運(yùn)用也是不遺余力,。據(jù)公開報(bào)道,，2016年3月，南京被國家文物局確定為“海上絲綢之路”聯(lián)合申遺城市,。

2017年12月底,，南京公布了相關(guān)申遺工作方案，提出在2018年底前完成所有文物修繕和保護(hù)展示工程,，包括在寶船廠遺址設(shè)立南京片區(qū)海上絲綢之路展示分中心等等,。

無疑，鄭和堪稱古代海上絲綢之路的圖騰,。

鄭自海目前擔(dān)任全國鄭和研究會(huì)理事,、南京鄭和研究會(huì)秘書長(zhǎng)。他說,，在當(dāng)今倡導(dǎo)“一帶一路”的大背景下，鄭和的航海精神對(duì)于“21世紀(jì)海上絲綢之路”來說也頗具引領(lǐng)意義,。因此,，南京要想真正打好“鄭和”這張名片，建設(shè)有世界影響力的創(chuàng)新城市,，“仿制明代鄭和寶船是應(yīng)該引起更多重視的重大項(xiàng)目”,。

鄭自海認(rèn)為，仿制鄭和寶船的現(xiàn)實(shí),、外交意義,，甚至是大于商業(yè)意義的。