吊詭的是，2012年船體落成儀式后至今，寶船建造長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有了消息。重走鄭和路的夢(mèng)想,，究竟哪個(gè)環(huán)節(jié)出了什么問(wèn)題？

阻礙

有知情人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?，資金是寶船遲遲無(wú)法建成下水的因素之一,。

“1000萬(wàn)美元的預(yù)算花完后，雙方協(xié)議又陸續(xù)追加了投資”,，該知情人士稱(chēng),，截至目前，砸到寶船上的總投資已超1.1億人民幣,，但還有部分缺口,。

投資比預(yù)算要多出不少，這也讓雙方的追加投資行為愈發(fā)謹(jǐn)慎,。

公開(kāi)資料顯示,，新加坡金龍集團(tuán)是注重于半導(dǎo)體應(yīng)用的科技集團(tuán)，1998年在新加坡證交所主板上市,，創(chuàng)始人是盧純義,。

一邊是上市公司，一邊是地方政府,。投資程序上,，寶船的這兩個(gè)“家長(zhǎng)”無(wú)法任性，隨著建設(shè)周期的無(wú)限拉長(zhǎng)，寶船的資金問(wèn)題也變得越發(fā)棘手,。

知情人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?，寶船方面曾試圖吸引一些投資者入局，來(lái)共同完成這個(gè)龐大的項(xiàng)目,，但截至目前進(jìn)展并不順利,。

據(jù)其透露，為了減緩資金壓力,，寶船廠得到了廠房附近一塊120余畝土地的使用權(quán),，并且已初步計(jì)劃將這塊土地開(kāi)發(fā)成主題公園。

但是,，由于長(zhǎng)江生態(tài)紅線的嚴(yán)格劃定和協(xié)議條款收緊等原因,，很多原先設(shè)想的商業(yè)項(xiàng)目無(wú)法實(shí)施，盈利前景難言樂(lè)觀,。

另?yè)?jù)知情人士透露,，由于這塊地性質(zhì)屬于劃撥用地，土地的附加價(jià)值局限,，也是投資者招募困難的間接原因,。

南京市鼓樓區(qū)一位分管此項(xiàng)目的區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)沈吉鴻對(duì)澎湃新聞回應(yīng)稱(chēng),，不存在什么遲遲沒(méi)動(dòng)靜,，大船主體已經(jīng)造好，“預(yù)計(jì)明年（2019年）汛期就可以下水了”,。

不過(guò)針對(duì)具體操作和資金事宜,，沈吉鴻表示，得由寶船廠方面解釋,。

愿景

寶船廠方面以及精通世界造船史的有關(guān)人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?，這艘仿制鄭和寶船建成后，將是目前世界上最大的木制帆船,。