國內(nèi)家電企業(yè)召回有點(diǎn)難！？

成本問題,，可能是企業(yè)和小企業(yè)比，不同作為的關(guān)鍵原因之一,。企業(yè)的產(chǎn)品銷量大、范圍廣,、時間跨度大,，一旦公開宣告召回，隨之而來的花費(fèi)非常大,。

除了格力，海爾,、美的也類似,，在國外主動召回案例較多，在國內(nèi)的主動召回案例稀少。海爾方面,，2012年海爾日本銷售公司再次宣布召回18個型號約33萬臺中國產(chǎn)地的“海爾”牌洗衣機(jī),。美的方面，2016年底美國消費(fèi)品安全委員會（CPSC）曾發(fā)布通告,，要求中國家電生產(chǎn)商美的對所生產(chǎn)的400萬臺除濕機(jī)進(jìn)行召回,。

由于美國、歐盟,、日本等地的消費(fèi)者維權(quán)意識極其強(qiáng)悍,，當(dāng)?shù)馗鞣N消費(fèi)者權(quán)益機(jī)構(gòu)幾年、十幾年后回頭“算賬”的事情司空見慣,。如果企業(yè)不自愿,、不作為，那么類似美國消費(fèi)者安全委員會這類機(jī)構(gòu)就會對企業(yè)“下重手”,，強(qiáng)迫它們采取行動來保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,。

在國內(nèi)，慣性思維是家電企業(yè)難作為的另一個關(guān)鍵原因,。過去國內(nèi)沒有《缺陷消費(fèi)品召回管理辦法》,，部分家電企業(yè)存在顧慮，因而造成了區(qū)別對待國內(nèi)國外消費(fèi)者的既成事實,。

在國內(nèi)汽車領(lǐng)域,，大眾、豐田,、福特,、寶馬、奔馳,、捷豹路虎,、特斯拉、本田,、現(xiàn)代等汽車企業(yè)在缺陷汽車自愿召回方面非常成熟,，國內(nèi)消費(fèi)者對汽車召回的解讀也已經(jīng)常態(tài)化。而對于家電企業(yè),，要達(dá)到汽車企業(yè)目前這種常態(tài)化,，還需要很長一段適應(yīng)磨合時間。

企業(yè)不作為,，消費(fèi)者質(zhì)疑大

消費(fèi)者不解,，為什么家電企業(yè)在歐美日市場發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷很及時，備案召回很積極,，而在國內(nèi),，同一家企業(yè)主動召回的案例卻非常稀少,？這其實是消費(fèi)者信息不對稱造成的錯覺！從全球看,，家電企業(yè)召回的頻率均很高,，只是他們在中國市場的頻率低。比如日本,，空調(diào),、冰箱、洗衣機(jī)等產(chǎn)品的召回案例非常常見,，日本家電企業(yè)和日本汽車企業(yè)的缺陷產(chǎn)品召回,，可以說是“家常便飯”。

但是,，東芝,、夏普、宜家,、強(qiáng)生,、大金等跨國公司，涉及到缺陷產(chǎn)品召回,，尤其是他們在中國生產(chǎn)基地制造的產(chǎn)品召回,，紛紛繞開中國消費(fèi)者，宣稱缺陷產(chǎn)品只是在中國生產(chǎn),，沒有在中國市場銷售,，以型號不同、設(shè)計不同,、零件不同等各種理由撇清關(guān)系,。跨國企業(yè)表現(xiàn)出了和歐美日市場完全不同的說法和做法,，自然備受中國消費(fèi)者的質(zhì)疑啦,。

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