資料圖:列車(chē)“修腳師在對(duì)列車(chē)車(chē)輪進(jìn)行探傷檢查,。中新社記者 張暢 攝
今年春運(yùn),,全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次
回家的路,,有4000萬(wàn)人守護(hù)
根據(jù)相關(guān)部門(mén)會(huì)商預(yù)測(cè),今年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次,,其中道路24.8億人次,、鐵路3.89億人次、民航6500萬(wàn)人次,、水運(yùn)4600萬(wàn)人次。在春運(yùn)期間,,有4000萬(wàn)來(lái)自各行業(yè)各戰(zhàn)線的干部職工奮戰(zhàn)在一線崗位,,守護(hù)著你的回家路。
春運(yùn)路上,,你會(huì)遇到各式各樣的人,,每個(gè)人都有自己的故事,出行方式,、距離,,所帶物品的變化,折射著時(shí)代變遷,。而那些為你服務(wù)的人,,他們所犧牲的,不只是闔家團(tuán)聚的時(shí)光,?!豆と巳?qǐng)?bào)》記者跟隨冬日里的春運(yùn)大軍,登列車(chē),、跨摩托,、搭客車(chē)、尋海島,,記錄下不同行業(yè)職工的春運(yùn)故事,。
每到春運(yùn),客運(yùn)站會(huì)來(lái)很多盲人
謝元芳 鄭州長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)東站客運(yùn)室主任
2月5日上午11點(diǎn),,鄭州長(zhǎng)途汽車(chē)東站又來(lái)了“老熟人”,。“每到春運(yùn),,客運(yùn)站有許多盲人,,他們多是外地來(lái)鄭州做按摩師的。雖叫不上名字,,但也都成了熟人,。”該站客運(yùn)室主任謝元芳邊說(shuō)邊安排工作人員帶盲人安檢,、上車(chē),,并叮囑乘務(wù)員,,到達(dá)目的地務(wù)必送盲人到最近的公交站乘車(chē)。
鄭州長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)東站是與鄭州火車(chē)東站配套的客運(yùn)樞紐站,,當(dāng)前日發(fā)送旅客1.5萬(wàn)人次,,最高客流每日可達(dá)3萬(wàn)人,最高日發(fā)670多個(gè)班次,??瓦\(yùn)室每天負(fù)責(zé)候車(chē)廳保潔,為旅客提供咨詢(xún),、導(dǎo)乘,、檢票、結(jié)算,、困難旅客幫扶等綜合性服務(wù),。
19歲畢業(yè)后被分配到客運(yùn)站,一干就是23年,,讓謝元芳練出了一雙“火眼金睛”,,進(jìn)站的旅客她一看,就能分出哪些是常來(lái)常往不用過(guò)多解釋的,,哪些是需要主動(dòng)引導(dǎo)的,,哪些是需要幫扶的……
“聽(tīng)口音就知道來(lái)自哪里的,新鄉(xiāng)人說(shuō)話(huà)聲調(diào)有點(diǎn)上揚(yáng),,開(kāi)封人說(shuō)話(huà)舌頭有點(diǎn)轉(zhuǎn)彎,。”謝元芳告訴記者,,一進(jìn)站東張西望,、十分茫然的旅客,還有背著大包小包帶小孩的,,一般都會(huì)讓工作人員主動(dòng)詢(xún)問(wèn),。服務(wù)臺(tái)設(shè)在進(jìn)站口,謝元芳將這里定位為“旅客幫扶第一崗”,,工作人員發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客,,第一時(shí)間對(duì)講機(jī)通知帶班班長(zhǎng),流動(dòng)服務(wù)崗位前移,,將固定崗與流動(dòng)崗緊密結(jié)合,。
謝元芳一家三口都是“春運(yùn)人”,愛(ài)人是高鐵駕駛員,,夫妻倆忙起來(lái)照顧不到還在讀高中的兒子,。近兩年,兒子主動(dòng)提出到汽車(chē)東站當(dāng)春運(yùn)志愿者,。候車(chē)廳里,,作為志愿者的他正在引導(dǎo)旅客,。
平時(shí)一家三口聚少離多,平均每月只有一個(gè)周末能聚齊在一起,?!肮ぷ?0多年,大年三十幾乎都在崗位上,?!敝x元芳說(shuō),2月4日的這個(gè)周末,,一家三口聚到了一起,,她做了六個(gè)菜,就當(dāng)是全家一起過(guò)年,。
等候的姜湯冷了又熱
李亮 中國(guó)石油福建廖家灣加油站職工
位于福建省光澤縣316國(guó)道旁的廖家灣加油站,正好地處閩贛兩省交界,,這里是在福建打工的江西,、湖北等地農(nóng)民工,騎摩托車(chē)出閩的最后一站,。
2月6日下午5點(diǎn),,寒風(fēng)凜冽,室外溫度為零攝氏度,。加油站工作人員李亮開(kāi)始拿手機(jī)看時(shí)間,,“怎么還沒(méi)來(lái)?不會(huì)出啥事了吧,?”每年返鄉(xiāng)鐵騎大軍在早上6~7點(diǎn)從泉州,、廈門(mén)、福州,、漳州等地出發(fā),,到達(dá)廖家灣一般在下午5點(diǎn)。從2011年起,,李亮就成為志愿者,,他所在的加油站為鐵騎大軍提供免費(fèi)加油、快餐,、姜湯熱茶等服務(wù),。“到了我們站就離家很近了,,這也是他們?cè)诟=ǖ淖詈笠粋€(gè)補(bǔ)給點(diǎn),,今年沒(méi)有按時(shí)到很奇怪?!?/p>
姜湯冷了又熱,,熱了又冷,。從前方傳來(lái)的信息看,今天路過(guò)的鐵騎人數(shù)雖然比往年少些,,但不至于一個(gè)人影也見(jiàn)不著呀,。雖然室外溫度很低,但李亮還是不時(shí)地來(lái)到馬路邊,,翹首以望,。“在出發(fā)地發(fā)放給鐵騎的地圖里,,我們加油站的標(biāo)識(shí)很明顯呀,,他們不會(huì)錯(cuò)過(guò)了吧?今年春節(jié)期間,,中國(guó)石油開(kāi)放福建,、江西、湖北,、湖南,、廣西5省近100座加油站,大約每50公里設(shè)置一個(gè)站點(diǎn),,保證鐵騎們騎1~2個(gè)小時(shí)就能有一個(gè)地方休息,,暖暖身子加個(gè)油。
“來(lái)了,,來(lái)了,!趕快準(zhǔn)備迎接!”直到晚上10時(shí)許,,身著反光背心的鐵騎由遠(yuǎn)及近,。 “今年太冷,騎得比較慢,,估算著當(dāng)晚到不了家的都住下來(lái)了,!”騎著摩托車(chē)的吳先生說(shuō),他在石獅市一家服裝廠打工,。由于今年氣溫過(guò)低,,大部分鐵騎晚上不再騎行,先找旅館住下,。
“騎慢一點(diǎn),,再晚,能到家就好,?!崩盍炼谥5却艘惶斓睦盍翜?zhǔn)備休息了,因?yàn)?,鐵騎大部隊(duì)將在第二天早上到達(dá),。
我的額外工作是追孔明燈
劉春 鐵路南寧局集團(tuán)南寧供電段工長(zhǎng)
每到傳統(tǒng)節(jié)日,中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)南寧供電段工長(zhǎng)劉春就多了一個(gè)額外工作,,追孔明燈,,當(dāng)?shù)赜腥挤趴酌鳠羝砀5牧?xí)俗,而在南昆客專(zhuān)邕江四線特大橋附近的五通廟,,售賣(mài)燃放者更多,,一旦孔明燈掉落在鐵路接觸網(wǎng)上,極有可能造成接觸網(wǎng)故障甚至跳閘停電,,危及鐵路行車(chē)安全,。
采訪當(dāng)天,“追燈”任務(wù)由劉春帶著劉學(xué)軍,、吳偉光,、農(nóng)家俊、吳江海4名接觸網(wǎng)工執(zhí)行,,《工人日?qǐng)?bào)》記者跟隨他們一探究竟,。穿上絕緣鞋、戴上絕緣手套,、背上絕緣桿,,追燈小分隊(duì)的裝備就算帶齊了,,他們還帶上不少安全宣傳單,。
晚飯過(guò)后,一行人從工區(qū)驅(qū)車(chē)來(lái)到鐵路大橋底下的河堤路,,那里滿(mǎn)是擺攤的小商販和祈福的香客,。“劉工長(zhǎng),,又來(lái)啦,!”水泥護(hù)欄上,一位穿著反光馬甲的中年人在打招呼,?!袄醒矙z,看停車(chē)規(guī)模,,來(lái)了很多人嘛,。”
劉春和工友們到人群中去分發(fā)宣傳單,。幾個(gè)人邊遞宣傳單邊提示,,有人仔細(xì)聆聽(tīng),有人看了一眼直接丟掉,有人則干脆不接,,置若罔聞,。
“工長(zhǎng),孔明燈飛起來(lái)了,,往線路那邊飄,。”突然,,吳江海指著天空喊到,,順著手指的方向,只見(jiàn)兩盞孔明燈正“冉冉升起”,,朝著南昆客專(zhuān)線路上方飛去,。“學(xué)軍和偉光留下找當(dāng)事人,,你們兩個(gè)跟我去追,!”劉春當(dāng)即布置分工。
劉春說(shuō),,追燈是個(gè)沒(méi)有辦法的笨辦法,。“因?yàn)闊羝〔欢?,沒(méi)法人為控制方向,,加上線路仍在運(yùn)行,人員無(wú)法進(jìn)入線路內(nèi)行走,,只能追著燈跑,,觀察燈最終是否掉落線路上,以便通知調(diào)度,?!倍遥麄儧](méi)有執(zhí)法權(quán),,對(duì)于放燈者只能勸阻不能處罰,。三人驅(qū)車(chē)來(lái)到邕江南岸,一直守到兩盞燈落在江面上才離開(kāi),,此時(shí)已是晚上11點(diǎn),。“如果大家過(guò)節(jié)都能做到自覺(jué)不放燈,,我們也就不用做追燈人了,。”
我們的“天書(shū)”,,是避免失誤的首道關(guān)
葉婷 鐵路西安局集團(tuán)漢中車(chē)務(wù)段客運(yùn)員
“同事打趣俺們天橋引導(dǎo)員就像守渡口的,,把旅客們轉(zhuǎn)送到所乘列車(chē)……”2月6日上午11時(shí)20分,,D6868次駛離漢中車(chē)務(wù)段漢中火車(chē)站,負(fù)責(zé)在天橋引導(dǎo)旅客的客運(yùn)員葉婷和袁威沒(méi)顧上停歇,,轉(zhuǎn)而投入D1956次引導(dǎo)服務(wù)的準(zhǔn)備,。漢中車(chē)務(wù)段管內(nèi)有陽(yáng)安、寶成和西成三條出入川蜀道,,漢中火車(chē)站是西安局集團(tuán)唯一的高速普速混合站,,春運(yùn)以來(lái)每天集散旅客約2.5萬(wàn)人。
葉婷和袁威手里都有一份表格,,還沒(méi)到中午12時(shí),,已經(jīng)標(biāo)注了很多符號(hào)、文字和涂抹的線條,?!斑@是一天的接發(fā)車(chē)計(jì)劃表,一車(chē)一標(biāo)注,,也只有我們天橋引導(dǎo)員能看懂,,到了下班時(shí)間,每份表都涂的形如‘天書(shū)’,?!蔽鞒筛哞F開(kāi)通后,漢中站呈現(xiàn)高鐵車(chē)次公交化,,春運(yùn)期間,,每天要辦理134趟客車(chē)。
“這幾天,,新增車(chē)次陸續(xù)開(kāi)行,,提示信息如果有誤,很容易造成誤乘,、漏乘,?!比~婷說(shuō),,“我們的‘天書(shū)’,是避免失誤的第一道關(guān)口,?!薄疤鞓蛞龑?dǎo)員4人,每班兩人兩班倒,,從天橋南到北120米,,我們?cè)谶@里一待就是15個(gè)小時(shí)?!痹f(shuō),,“候車(chē)室里是恒溫,可天橋里幾面透風(fēng),穿棉大衣都冷,?!比~婷上班時(shí)倒了一杯水,涼了續(xù),、續(xù)了涼,,滿(mǎn)滿(mǎn)一杯卻沒(méi)有機(jī)會(huì)喝上一口。
天橋設(shè)置了7塊固定顯示屏,,由工作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)次,,通過(guò)同步手機(jī)和固定軟件更換顯示內(nèi)容。每更換一次內(nèi)容,,從選中待更換屏幕,、清頻到發(fā)送上傳需要七步。為消除失誤,,葉婷和袁威還自創(chuàng)了互相提醒法,,在更新顯示屏的時(shí)候,兩人都反復(fù)提示,?!拔覀冞€搞了一項(xiàng)新技能——布陣?!痹呎f(shuō)邊操作,。車(chē)次密集,站臺(tái)使用頻繁,,天橋引導(dǎo)員在使用固定隔離牌的同時(shí),,設(shè)置了可移動(dòng)軟隔離,隨時(shí)根據(jù)需要,,隔離乘降區(qū)域,。
引導(dǎo)員的辛苦,記錄在了手機(jī)的運(yùn)動(dòng)步數(shù)里,,每一天,,他們都是“3萬(wàn)步起”。
浮冰環(huán)繞的海島“靜悄悄”
敬德江 遼寧興城海事處處長(zhǎng)
與公路,、鐵路春運(yùn)的“熱火朝天”不同,,水運(yùn)春運(yùn)往往不為人知,狀態(tài)也是“靜悄悄”的,。但是,,對(duì)于許多島嶼居民來(lái)說(shuō),船,,是他們春運(yùn)出行的必備工具,,沒(méi)有船只通行,,不僅意味著回家路被阻斷,島上居民的生活補(bǔ)給也將成為問(wèn)題,。
遼寧省的覺(jué)華島,,面積約13.5平方公里,是遼東灣內(nèi)的第一大島,,島上常住居民約3000人,,島上群眾靠水運(yùn)來(lái)往于海島與興城市之間。每年冬天,,受寒冷低溫天氣影響,,我國(guó)渤海、黃海海域都會(huì)形成不同程度的海冰,,影響水運(yùn)航線,,而今年的冰,比往年更為嚴(yán)重,。
1月22日,,春運(yùn)到來(lái)前夕,興城陸島運(yùn)輸碼頭邊,,興城海事處處長(zhǎng)敬德江,,看著比去年更加嚴(yán)重的海冰,一臉凝重,。這里的海冰主要是以冰皮至灰白冰為主的浮冰,,半冰半水情況普遍,沿岸和灣內(nèi)有層層堆積反復(fù)凍結(jié)的擱淺冰,,航線上集結(jié)了海冰,,陸島運(yùn)輸船舶再次停航。
從那天開(kāi)始,,盡管低溫已至零下十幾攝氏度,,但敬德江每天都要在興城碼頭邊轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去,觀察冰情,、發(fā)布預(yù)警,、做出防抗海冰提醒、做好應(yīng)急值班電話(huà)的收聽(tīng),,隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)島內(nèi)可能出現(xiàn)的緊急情況……這種守候?qū)⒁恢眻?jiān)持到船舶恢復(fù)通航,。每天,,“交通2”號(hào)運(yùn)輸船的船長(zhǎng)都在做著值班和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),,等待著再次通航。
在此之前,,島上居民已經(jīng)得到了提醒,,儲(chǔ)備的物資足以保證停航期間的正常需求,。但是,一旦島上發(fā)生意外情況,,海事職工還是要第一時(shí)間響應(yīng),,去年春節(jié),同樣是海冰封鎖了航道,,覺(jué)華島上兩名居民需要緊急出島就醫(yī),,他們配合地方政府協(xié)調(diào)了直升機(jī)救援,還完成了幾十名滯留島外居民的春節(jié)返島,。今年,,面對(duì)著更為嚴(yán)重的海冰,接下來(lái)的工作,,還將更為艱巨,。記者 杜鑫 劉靜 吳鐸思 龐慧敏 通訊員 倪常宇 于海 潘康