是否存在潛在的資金鏈風險和信用違約危機：

受公司當前經(jīng)營情況的影響，2017年末公司資產(chǎn)負債率98.21%,，處于偏高狀態(tài),?？毓晒蓶|一汽股份也通過委托貸款在資金流上給予了大力支持,，目前公司委托貸款余額約為21億元，委托貸款均為一年期,。公司銷售回款情況正常,，日常經(jīng)營往來均在正常的商務周期內(nèi)。隨著公司未來經(jīng)營的改善,，公司資產(chǎn)負債率水平也將會逐步得到改善,，不存在潛在的資金鏈風險和信用違約危機。

暫別老品牌,，對外稱天津一汽

自1997年成立算起,，一汽夏利在中國市場已經(jīng)摸爬滾打了20余年，但無論是輝煌還是落寞,，一汽夏利終于下定決心與過去作別了,。

▲圖片來源：騰訊視頻截圖

據(jù)第一財經(jīng)報道，3月18日上午,，在一款新車發(fā)布會現(xiàn)場,，天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理王志平在接受采訪時，喊出了“暫別老品牌,，告別舊定位”型口號,。

“我們現(xiàn)在都盡量不提夏利，對外是天津一汽,?！币晃灰黄睦麅?nèi)部人士告訴第一財經(jīng)記者。的確,，成也夏利,、敗也夏利,，如何擺脫夏利的烙印，是一汽夏利發(fā)展過程中難以逃避的問題,。

而這個問題,，一汽夏利正在坦然面對。夏利系列車型自2017年開始就已經(jīng)停止了生產(chǎn),，連續(xù)多月產(chǎn)量始終為0,；而威系列車型也難逃相似命運，自2018年開年以來,，也停止了生產(chǎn),。

在對王志平的采訪過程中，他也向第一財經(jīng)記者證實了這一點：“夏利品牌有著深刻的傳統(tǒng)烙印,，與現(xiàn)在的汽車市場需求發(fā)生了一定的背離,。所以，我們選擇將其放置一段時間,。我稱之為’雪藏’,。”

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