原標(biāo)題：28年前10萬元一輛，曾經(jīng)稱霸中國道路的國民轎車，停產(chǎn)了,！

說到“國民車”,，德國有甲殼蟲，英國有Mini,，意大利有菲亞特500,，那么中國的“國民車”是什么？當(dāng)然是夏利,。

很多家庭購買的第一輛車也是夏利,，很多城市的出租車也是夏利,，很多人在駕校學(xué)車也是用夏利……可以說，夏利開創(chuàng)了中國消費(fèi)者真正意義的家用轎車歷史,。

1986年9月,，以“全散裝件方式引進(jìn)生產(chǎn)的第一輛夏利下線。1990年,，第一輛三廂夏利下線,，售價(jià)10萬元，成為極少數(shù)消費(fèi)者才能擁有的“奢侈品”,，大家都為能買到夏利而自豪,。

曾經(jīng)的夏利，連續(xù)18年占據(jù)銷量冠軍寶座,，稱的上是“國民轎車”的鼻祖,。在2011年，一汽夏利銷量達(dá)25.3萬輛巔峰,。2000年前后,，夏利在出租車市場的份額高達(dá)40%左右，在北京更是高達(dá)70%,。2004年,，夏利品牌宣布了100萬輛汽車的下線。但此后,，夏利快速跌落,。

▲圖片來源：視覺中國

而今年，夏利品牌宣布暫時(shí)性停產(chǎn),。暫時(shí)性停產(chǎn)的背后是天津一汽夏利汽車股份有限公司窘迫的經(jīng)營現(xiàn)狀,。

一汽夏利幾乎資不抵債

3月的最后一天，“虧損大戶”一汽夏利（000927,，SZ）發(fā)布了2017年年報(bào),。意料之中的是，一汽夏利又虧損了,。

年報(bào)顯示,，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入14.51億元，同比下降28.34%,，歸屬上市公司股東的凈利潤為-16.41億元,，同比降幅達(dá)1110.64%，虧損嚴(yán)重,。一汽夏利資產(chǎn)總額為49億元,，同時(shí)負(fù)債總額為48.1億元，凈資產(chǎn)僅有8831.2萬元,，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)98.2%,。

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