民航飛機(jī)高度大概九千八百米，三萬兩千多英尺,，在這個高度下,，極度低溫、極度缺氧,，并且有強(qiáng)風(fēng),、強(qiáng)噪音的干擾，這種環(huán)境下,，人類大概幾秒鐘就會失去意識,。

他分析說，一般來說,，在飛機(jī)正常失壓的情況下,，第一時間戴上氧氣罩,，一般不會有大問題，但像今天這種情況,，玻璃破損后,，駕駛員可能根本沒有時間去戴氧氣面罩，強(qiáng)風(fēng)就已經(jīng)來了,。

他說,，在駕駛艙飛行管理組件完全失效、無法自動駕駛的情況下,，機(jī)組只能完全靠最原始的方式——用一塊備用儀表，以人工導(dǎo)航的形式來駕駛飛行,。“這對駕駛員的心理素質(zhì),、操作技術(shù)要求特別高,。”他認(rèn)為,，在自動化設(shè)備失效,、如此惡劣的環(huán)境下，機(jī)組依然將飛機(jī)安全降落,，“真的是一個奇跡”。

對話·川航“英雄機(jī)組”

“當(dāng)時飛機(jī)的時速超過800公里,，又在萬米高空，空氣非常稀薄,，最嚴(yán)重的還是失壓問題。我腦子里,，只有一個想法，就是盡力操縱飛機(jī),，安全備降,?！?/p>

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