原標題：攪局者來了：哈啰出行正式上線網(wǎng)約車業(yè)務

改名升級近一個月后，哈啰的網(wǎng)約車業(yè)務正式推出,。

10月11日,，哈啰出行上線了打車入口，正式推出網(wǎng)約車業(yè)務,，目前業(yè)務覆蓋上海,、成都、南京三地,。

打開哈啰出行App首頁可以發(fā)現(xiàn),，已有單車、助力車和打車三個入口,，但其打車業(yè)務目前只提供網(wǎng)約出租車的服務,。

這也是繼美團、高德之后,，又一個開通網(wǎng)約車業(yè)務的出行企業(yè),。

哈啰的出行野心

事實上,，哈啰在出行領域的野心早就已經(jīng)顯現(xiàn)并開始了緊鑼密鼓的籌備工作。

今年4月,，哈啰出行就開始申請了“哈啰”系列商標名,，包括哈啰出行、哈啰助力車,、哈啰汽車,、哈啰生活、哈啰共享單車等,，商標類別則包含“旅游,、物流服務”，“保險,、金融,、不動產(chǎn)”。

6月,，哈羅單車COO韓美在與全天候科技對話時就明確表示了其進軍出行行業(yè)的決心,，她稱：“未來我們一定是定位在整個出行領域的布局，我們目前有單車,、助力車,、也在籌備汽車?！?/p>

哈啰網(wǎng)約車上線

9月17日,，哈羅單車正式宣布升級為哈啰出行，旗下業(yè)務涵蓋共享單車,、助力車,、汽車，同時新平臺還將接入出行和生活服務等領域的多平臺,，正式從單一業(yè)務向多元化邁進,。

從其覆蓋的業(yè)務來看，哈啰的競爭對手不是摩拜和ofo,，更多的可能是滴滴,。

背靠阿里

哈啰此番進入出行領域，敢與滴滴競爭,，一個很重要的原因就是有阿里系的支持,。

根據(jù)永安行此前發(fā)布的公告，螞蟻金服通過其全資控股子公司上海云鑫持有低碳科技（永安行與哈羅單車合并后的主體）36.733%股權,，為哈啰出行第一大股東,。