原標(biāo)題：攪局者來了：哈啰出行正式上線網(wǎng)約車業(yè)務(wù)

改名升級近一個月后,，哈啰的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)正式推出。

10月11日,，哈啰出行上線了打車入口,，正式推出網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，目前業(yè)務(wù)覆蓋上海,、成都,、南京三地。

打開哈啰出行App首頁可以發(fā)現(xiàn),，已有單車,、助力車和打車三個入口,，但其打車業(yè)務(wù)目前只提供網(wǎng)約出租車的服務(wù),。

這也是繼美團(tuán)、高德之后,，又一個開通網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的出行企業(yè),。

哈啰的出行野心

事實上,，哈啰在出行領(lǐng)域的野心早就已經(jīng)顯現(xiàn)并開始了緊鑼密鼓的籌備工作,。

今年4月，哈啰出行就開始申請了“哈啰”系列商標(biāo)名,，包括哈啰出行,、哈啰助力車,、哈啰汽車、哈啰生活,、哈啰共享單車等,，商標(biāo)類別則包含“旅游、物流服務(wù)”,，“保險,、金融、不動產(chǎn)”,。

6月,，哈羅單車COO韓美在與全天候科技對話時就明確表示了其進(jìn)軍出行行業(yè)的決心，她稱：“未來我們一定是定位在整個出行領(lǐng)域的布局,，我們目前有單車,、助力車、也在籌備汽車,?！?/p>

哈啰網(wǎng)約車上線

9月17日，哈羅單車正式宣布升級為哈啰出行,，旗下業(yè)務(wù)涵蓋共享單車,、助力車、汽車,，同時新平臺還將接入出行和生活服務(wù)等領(lǐng)域的多平臺,，正式從單一業(yè)務(wù)向多元化邁進(jìn),。

從其覆蓋的業(yè)務(wù)來看,，哈啰的競爭對手不是摩拜和ofo，更多的可能是滴滴,。

背靠阿里

哈啰此番進(jìn)入出行領(lǐng)域,，敢與滴滴競爭，一個很重要的原因就是有阿里系的支持,。

根據(jù)永安行此前發(fā)布的公告,，螞蟻金服通過其全資控股子公司上海云鑫持有低碳科技（永安行與哈羅單車合并后的主體）36.733%股權(quán),，為哈啰出行第一大股東。