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并非孤例,!東航放油備降救人,,備降為何空中放油?(2)

并非孤例,!東航放油備降救人,,備降為何空中放油?(2)
2019-07-17 09:31:07 民航資源網(wǎng)

并非孤例,!東航放油備降救人,,備降為何空中放油?

原標(biāo)題:生命至上,!東航放油39噸備降救人,,這已經(jīng)不是第一次了

當(dāng)時,航班剛飛過國境線,,由于旅客身體狀況不穩(wěn)定,,本著生命至上的原則,,機(jī)組決定就近折返備降北京。由于執(zhí)行國際航班的飛機(jī)載油較多,,自身較重,,為確保安全著陸,機(jī)組執(zhí)行放油程序,,空中放油39噸,,并通知北京首都國際機(jī)場做好救治準(zhǔn)備。

并非孤例,!東航放油備降救人,,備降為何空中放油?

北京時間17:15分,,航班安全降落,,東航工作人員陪同突發(fā)病狀的旅客前往醫(yī)院接受治療,旅客現(xiàn)已轉(zhuǎn)危為安,。

延伸閱讀:并非孤例,,東航此前也曾放油救人

一名60歲的女性旅客和帶著9個月嬰兒的女兒一同搭乘東航MU587航班機(jī)飛往紐約途中突然感到身體不適,并出現(xiàn)呼吸困難,,一度抽搐昏迷,,情況十分危急。本著救人第一的原則,,東航機(jī)組果斷作出了備降美國阿拉斯加安克雷奇的決定,。最后這名危在旦夕的乘客終于獲救。

危急時刻,,機(jī)組人員如何決定備降,?為什么要緊急放油30噸?備降付出了多少成本?

23日上午11時49分,,東航MU587航班從上海起飛前往紐約,,如果一切順利,飛機(jī)會在北京時間的24日2點(diǎn)25分抵達(dá)紐約,。然而,,東航客艙經(jīng)理曹紅云向記者回憶說,就在飛機(jī)起飛3小時40分鐘后,,乘務(wù)員在巡艙時發(fā)現(xiàn),,一名60歲左右的女性旅客出現(xiàn)了身體不適癥狀。

曹紅云:我們在(北京時間下午)3:30的時候發(fā)現(xiàn)旅客身上感覺不舒服,,但是那時候呼吸還正常的,,我們量量血壓、脈搏還是正常的,就是在25和110,,身上并未出現(xiàn)紅疹等癥狀,。那時候(病人)只是感覺手腳有點(diǎn)麻木,同時我們就廣播找醫(yī)生,,而且報告給機(jī)長了,。這時候一個外籍醫(yī)療救治隊(duì)的醫(yī)生和美籍華人護(hù)士,倆人到現(xiàn)場進(jìn)行了救護(hù),。

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