原標(biāo)題：高德地圖發(fā)布二季度中國堵城排行榜：重慶再居榜首

近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部,、中國社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所,、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）研究中心,、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,、阿里云等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布了《2019年Q2中國主要城市交通分析報(bào)告》（以下簡稱“《報(bào)告》”）?！秷?bào)告》針對(duì)我國城市地面公共出行,、城市道路交通、高速公路運(yùn)行三個(gè)方面,，通過不同的評(píng)價(jià)指數(shù),，進(jìn)行了一次全面的掃描和診斷。

《報(bào)告》首次發(fā)布“綠色出行意愿指數(shù)”南京指數(shù)最高,，而在各類綠色出行方式中,，北京“公交&地鐵出行意愿指數(shù)”排名第一，南寧“騎行出行意愿指數(shù)”排名第一,，蘭州“步行出行意愿指數(shù)”排名第一,。

數(shù)據(jù)顯示，二季度城市公交出行方面,，寧波,、石家莊,、紹興等城市的地面公交出行幸福指數(shù)較高，意味著這些城市的公交運(yùn)行效率,、可靠性,、相對(duì)城市交通水平的綜合表現(xiàn)較好。

城市道路交通方面,，在2019年二季度監(jiān)測的50個(gè)城市的交通健康指數(shù)排名來看,，廣州交通健康指數(shù)最低，為51.83%,，位居二季度城市交通亞健康榜單之首,，其余排名前十城市分別為貴陽、北京,、深圳,、重慶、西寧,、西安,、上海,、蘭州,、哈爾濱，TOP10中南北方城市各占一半,。

再從路網(wǎng)高峰擁堵延時(shí)指數(shù)來看,，本季重慶指數(shù)最高，排名十大堵城之首,。

高速公路運(yùn)行方面,，本季節(jié)假日期間全國高速擁堵同比上升6.7%，清明期間全國高速整體擁堵程度最高,，其次是五一,，端午擁堵程度最低；由于2019年五一四天小長假,，高速擁堵同比上升最高,，為13.5%，而平日擁堵呈現(xiàn)下降趨勢(shì),。

此外,，《報(bào)告》針對(duì)北京自行車專用道開通后，對(duì)于周邊地區(qū)的交通影響做了分析,，數(shù)據(jù)顯示自行車專用道開通后：騎車時(shí)間低于駕車和公交出行,， 平均花費(fèi)時(shí)間為26.90分鐘，公交地鐵出行時(shí)間最為穩(wěn)定,，駕車波動(dòng)最明顯時(shí)間可靠性相對(duì)最弱,。