南京“綠色出行意愿指數(shù)”最高，北京“公交&地鐵出行意愿指數(shù)”最高

《報告》首次發(fā)布“綠色出行意愿指數(shù)”選取全國50城市,，依據(jù)高德地圖公交&地鐵,、騎行、步行路線規(guī)劃總次數(shù)占比,，歸一化處理后得出各城市的“綠色出行意愿指數(shù)”指數(shù)越高表明城市綠色出行需求強度越大,，反之綠色出行需求強度越小。

其中,，排名第一的是南京,，其公交&地鐵、騎行,、步行出行意愿指數(shù)均高于50城市均值,，尤其是騎行出行意愿指數(shù)相比其他兩項表現(xiàn)較好。蘭州,、西安,、上海、北京,、武漢,、廈門、長沙,、杭州,、南昌依次排名前十，南方城市占7成,。

城市規(guī)模越大,，各項公交基礎(chǔ)指標(biāo)相對越好

本季《報告》首次將全國主要50城的基本線網(wǎng)數(shù)據(jù)按城市規(guī)模做同比分析發(fā)現(xiàn)，城市規(guī)模越大,，其各項公交基礎(chǔ)指標(biāo)就相對越好,。在500米站點覆蓋率和線網(wǎng)覆蓋率方面，各規(guī)模城市間差距較小,，而在線路重復(fù)系數(shù)方面,，超大城市明顯高于其它規(guī)模城市。

數(shù)據(jù)顯示,，本季昆明500米站點覆蓋率最高,，達95.46%,，線網(wǎng)覆蓋率貴陽排名第一，達88.71%,。而重復(fù)系數(shù)最高的城市為廣州,，系數(shù)為10.42，貴陽僅次之,。

溫州公交線網(wǎng)增幅最大，深圳減少最多

數(shù)據(jù)還顯示,，本季公交線網(wǎng)數(shù)量增幅最大的城市是溫州,，深圳線網(wǎng)降幅最大，同比下降6.2%,，或與城市線網(wǎng)優(yōu)化有關(guān)。綜合分析得出城市規(guī)模大,，線網(wǎng)同比變化的幅度相對較小,，超大城市變化最小，同比僅增2.8%,，Ⅰ型大城市變化最大同比增9.3%,。

同比2018年二季度，溫州公交線增加34.2%是增幅最大的城市,，且新增公交線多分布在郊縣,。2018年后溫州郊縣實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，部分主干線網(wǎng)還增加了夜線,，使出行不再過度集中,，從而讓城市的交通更為順暢。