疫情“逼?！逼嚇I(yè),，工廠停產(chǎn)零部件斷供(6)

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2022-04-16 13:26:00 證券時(shí)報(bào)

中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）在日前召開的月度信息交流會上指出,，從汽車消費(fèi)端來看,，目前消費(fèi)動能已經(jīng)明顯不足，與同期相比,，呈現(xiàn)一定幅度下降,。展望全年，汽車行業(yè)發(fā)展面臨需求收縮,、供給沖擊,、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，穩(wěn)增長的任務(wù)十分艱巨,。

特斯拉停工損失嚴(yán)重

ICC鑫欏資訊分析認(rèn)為，因防疫政策工廠缺少員工,，生產(chǎn)和物流停滯,，關(guān)鍵零部件供應(yīng)受阻，疫情中，整車企業(yè)受到影響最大,。陳雷雨表示,，上海疫情對上海地區(qū)新能源汽車產(chǎn)量影響單月在7萬~8萬輛水平，特斯拉單月產(chǎn)量影響在6.5萬~7萬輛左右,。除了特斯拉之外,，大眾安亭MEB及臨港榮威插混車型也出現(xiàn)停產(chǎn)。

張翔給記者算了一筆賬,，按照特斯拉1月份和2月份的產(chǎn)量,，特斯拉每天的產(chǎn)能大概是在2000輛，“如按照20天停工時(shí)間以及每輛車30萬元價(jià)格來計(jì)算,，特斯拉的損失超過100億元,。”

“上海地區(qū)整車廠損失最大的還是特斯拉,。特斯拉現(xiàn)在廠內(nèi)沒有庫存,，如按照一天2500輛左右的產(chǎn)量算，截至4月15日,，產(chǎn)能損失在3萬至4萬輛的水平,，如果停工至5月1日，產(chǎn)能損失應(yīng)該在7萬輛左右,?！鄙虾５貐^(qū)一位汽車行業(yè)人士告訴記者。

事實(shí)上,，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的下滑在3月份已有顯現(xiàn),。4月11日，中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示,，今年3月份,，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為224.1萬輛和223.4萬輛，同比下滑9.1%和11.7%,。

中汽協(xié)認(rèn)為,，主要受疫情影響，汽車制造商的生產(chǎn)能力在一定程度上有所降低,，部分車企甚至不得已減產(chǎn),、停產(chǎn)；而在產(chǎn)品消費(fèi)上,，疫情影響消費(fèi)者購車能力和信心,，消費(fèi)動能明顯不足。

疫情防控趨嚴(yán)的4月份汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)將如何,？有受訪專家認(rèn)為,，4月份受清明假期影響,，工作日不算長，產(chǎn)銷增長潛力不大,。核心地區(qū)的乘用車產(chǎn)銷受疫情影響比較大,，由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、協(xié)同要求高,，核心生產(chǎn)和物流基地的停產(chǎn)輻射范圍更廣,，4月車市產(chǎn)銷壓力可能會比較大。

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