值得一提的是,,謝文向《華夏時報》記者說道,“國家現(xiàn)在不批海上的建筑了,,所以這個樓盤(鳳凰島)目前比較稀缺,。”
不過,陳華則認為,,“鳳凰島的房產(chǎn)項目現(xiàn)在是處于價值回歸的一個過程?,F(xiàn)在投資客想要進入海南的購房門檻比前幾年要難很多。而即使鳳凰島破產(chǎn)重整對其周邊的樓盤不會造成太大的影響,,不過會對之前那種被炒很高的樓盤,、即本身有一定泡沫的樓盤帶來借鑒意義,?!?/p>
計提減值后,投資額僅剩0元
據(jù)《華夏時報》記者了解,,目前鳳凰島二期項目拆除工程施工已完成,。
另外,由于涉及環(huán)保問題,,鳳凰島項目進展不順,,最終導(dǎo)致鳳凰島國際郵輪港“資不抵債”。
據(jù)中國交建公告披露,。截至2021年年末,,鳳凰島國際郵輪港資產(chǎn)總額約為50.40億元,負債總額約為186.05億元,。
2014年,,中交建以10億元收購三亞鳳凰島郵輪港公司45%的股權(quán)。而根據(jù)中交建2022年6月13日的公告,,因計提減值10億元,,中交建投資的45%股份,核算至0元,。
中交建在對鳳凰島的投資上明面虧損了10億元,,但實際上可能遠遠不止,據(jù)海南本地媒體報道,,上述交易完成后,,中交建還通過鳳凰島郵輪港公司收購三亞鳳凰島發(fā)展及三亞鳳凰島置業(yè)100%股權(quán),價格分別為29.99億元和9.62億元,。
針對中交建對三亞鳳凰島國際郵輪港發(fā)展有限公司股權(quán)投資的10億元被核算至0元的情況,,《華夏時報》記者于6月21日得到中交建的采訪回復(fù)稱:參股投資10億元在過往年度已做了全額撥備,參股股權(quán)損失不會對本年度經(jīng)營業(yè)績有影響,。而關(guān)于本次重整的進展情況則需見中交建的最新公告,。
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