在上榜城市中,,青島備受關(guān)注,。2021年,青島市罰沒收入為43.77億元,,高居111個統(tǒng)計城市第一位,,與2020年該市罰沒收入的19.26億元相比,一年時間,,罰沒收入增長了24.51億,,增幅達到了127%。
青島市財政局一位工作人員告訴《中國新聞周刊》,,青島去年罰沒收入增加因素的主因來自于案件,。2021年,青島破獲了重大傳銷案等4起大案,,增加罰沒收入22.45億元,。
這位工作人員說,,“這種收入都是一次性的增長因素,,剔除這幾起案件罰沒款,青島市去年罰沒收入規(guī)模與正常年份基本持平,?!?/p>
在梳理的全國地級市一般城市罰沒收入2021年較2020年的增值排行榜中,前14個地級市中,,江蘇省占6個(鹽城,、常州、南通,、鎮(zhèn)江,、蘇州、泰州),。其中,,鹽城2021年罰沒收入為37.27億元,較2020年增長44.12%,。
近日,,有媒體致電鹽城市財政局,咨詢罰沒收入增加較多的原因,,是否為交通罰款,?該局工作人員稱,“交通罰款占比現(xiàn)在已經(jīng)很少,,主要是破獲了重大的經(jīng)濟案件,,例如詐騙,所以公安罰沒收入較多,?!?/p>
《道路交通安全法》第八十六條規(guī)定,,任何單位不得給公安機關(guān)交通管理部門下達或者變相下達罰款指標;公安機關(guān)交通管理部門不得以罰款數(shù)額作為考核交通警察的標準,。但多起案例顯示,,交通部門成為亂罰款的重災(zāi)區(qū)。有些“執(zhí)法”背離法治軌道,,有的部門甚至推出了“罰款包月”項目,,可謂花樣百出。
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