在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)中,，電動(dòng)汽車和燃油汽車之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)日益激烈,。很多消費(fèi)者在選擇購(gòu)車時(shí)，都會(huì)對(duì)這兩種不同類型的汽車進(jìn)行比較,，考慮哪種汽車更經(jīng)濟(jì),、更環(huán)保,。盡管電動(dòng)汽車在營(yíng)銷中常常被描繪為長(zhǎng)期使用成本低、環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的代步工具,，但是它們真的就比燃油車省錢嗎,？讓我們來詳細(xì)比較一下兩者在使用過程中的實(shí)際成本。

首先,，讓我們從“傳統(tǒng)”的燃油車說起,。沒有疑問，對(duì)于燃油車來說,，燃料消耗是最大的一筆開銷,。假設(shè)我們以20萬公里為標(biāo)準(zhǔn)里程，即使是那些較為節(jié)油的車型,，也需要花費(fèi)大約13萬元的燃油費(fèi),。此外，燃油車在維護(hù)方面的成本也略高于電動(dòng)車,，比如需要定期更換機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù),。然而，從二手車市場(chǎng)的保值率來看,，燃油車還是具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì),。只要是主流品牌的燃油車，在正常使用和保養(yǎng)下,，動(dòng)力性能和駕駛品質(zhì)不會(huì)有明顯的衰退,，20萬公里，按照一年2萬公里的使用頻率計(jì)算,，大約是10年的車齡,，保值率還能剩下3-4成左右。而在新車購(gòu)置稅方面,，燃油車在購(gòu)車時(shí)確實(shí)比電動(dòng)車略顯吃虧,，但是今天我們主要討論的是購(gòu)車后的使用成本，所以這一點(diǎn)可以暫時(shí)不考慮,。

接下來,，我們來看看電動(dòng)車（純電動(dòng)）。在目前中國(guó)的電價(jià)政策下,，電動(dòng)車的充電費(fèi)用大約在1.5萬元左右（假設(shè)電價(jià)為0.5元/度,，并且車主有自己的充電設(shè)備）。這的確遠(yuǎn)低于燃油車的燃油費(fèi)用,。然而,，電動(dòng)車的耐用性能否達(dá)到20萬公里，這還是個(gè)未知數(shù),。即使在行駛了10萬公里之后,，電池性能的衰退可能會(huì)加大續(xù)航焦慮,，而且，三電系統(tǒng)是否會(huì)出現(xiàn)問題也是個(gè)未知數(shù),。一旦出現(xiàn)問題,，維修費(fèi)用可能遠(yuǎn)高于燃油車，如果需要更換電池,，費(fèi)用就更是驚人,。目前市面上的電動(dòng)車，無論是新興品牌還是傳統(tǒng)汽車廠商的產(chǎn)品,，電池包的維修費(fèi)用都占到總車價(jià)的6成以上,，有的甚至高達(dá)新車價(jià)格。

盡管電動(dòng)車在購(gòu)置時(shí)沒有購(gòu)置稅,，但其商業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)用要高于燃油車,，十年下來,，這也是一筆不小的支出,。再考慮到現(xiàn)今電動(dòng)車的更新?lián)Q代速度，用戶是否能夠真正將電動(dòng)車使用到10年20萬公里,，這也是一個(gè)問題,。而且，如果想要更換車輛,，電動(dòng)車的二手車保值率通常也不及燃油車,。

要確切計(jì)算出哪種汽車的使用成本更低并不容易，但可以確定的是,，電動(dòng)車并不像廣告中宣傳的那樣省錢,。雖然電動(dòng)車的使用成本在某些方面確實(shí)較低，但在其他方面的花費(fèi)可能會(huì)更高,。因此,，購(gòu)車時(shí)需要全面考慮各方面的因素，不應(yīng)僅僅看重某一方面的成本,。