虧764億的蔚來(lái)汽車會(huì)不會(huì)倒閉此輪裁員能省超10億(5)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2023-11-20 08:02:03 鳳凰汽車

當(dāng)然,，蔚來(lái)當(dāng)前的計(jì)劃里,，并沒(méi)有這樣嘗試的興趣,。小鵬雖被傳出過(guò)考慮增程，但后續(xù)又無(wú)新動(dòng)靜,。市面里目前堅(jiān)持純電動(dòng)技術(shù)路線的車企實(shí)際上數(shù)量越來(lái)越少,，即便是特斯拉也在開(kāi)始遭遇明顯的新一輪挑戰(zhàn)。

另外,，差異還在于,，冰箱彩電大沙發(fā)的模式，是否跟上,。中國(guó)市場(chǎng)的需求邏輯已經(jīng)不用過(guò)多進(jìn)行分析了,，冰箱彩電大沙發(fā)已經(jīng)從之前的玩笑,，變成了主流。小鵬X9跟上理想,，開(kāi)始在MPV領(lǐng)域應(yīng)用,，AITO問(wèn)界更是能后排繼續(xù)拓展屏幕，以及寶馬的新車上也開(kāi)始匹配,。

但,，猶記得李斌說(shuō)過(guò)那句話,，我們用其他方式解決,，AR/VR。我上車就不會(huì)讓我的孩子看手機(jī)或者平板,，所以這項(xiàng)功能在蔚來(lái)并未考慮,。當(dāng)然，從全新蔚來(lái)ES8等車型上還能夠看出,，它只是抗拒屏幕,，其它的消費(fèi)者需求也正在補(bǔ)齊。

總之,，蔚來(lái)的收縮過(guò)冬,，其實(shí)本質(zhì)上并不只是一家企業(yè)的個(gè)體現(xiàn)象。

LOOKAR

寫(xiě)在最后

企業(yè)不同的選擇之后,，拿到不同的結(jié)果,，這點(diǎn)毋庸置疑。所以蔚來(lái)當(dāng)前面臨的問(wèn)題,，是問(wèn)題,，但未必是大問(wèn)題。而這家企業(yè)遇到的一系列新變化,，還進(jìn)一步折射出更多的行業(yè)撕裂,。

追求極致性價(jià)比的市場(chǎng)里，想要追求高額的利潤(rùn),，使用之前的模式很難走得通,。蔚來(lái)的高研發(fā)費(fèi)用，帶來(lái)的溢價(jià)能力在整個(gè)市場(chǎng)的內(nèi)卷里其實(shí)效果并不突出,，再比如,，傳統(tǒng)燃油車巨頭，從德系再到日系,，從BBA再到豐田本田大眾,，其在當(dāng)今的中國(guó)車市新能源內(nèi)卷中，能夠拿到的附加值也是有限,。

其實(shí),，蔚來(lái)也好,，小鵬也好，包括目前的很多龍頭也好,，它們所面臨的挑戰(zhàn)都是市場(chǎng)變化過(guò)快,。跟著變，可能會(huì)丟掉自己的節(jié)奏,，不跟著變,，可能丟掉短期的份額。

于是,，另一種趨勢(shì)正在慢慢衍生,。合資模式走不下去之后，越來(lái)越多的外資選擇開(kāi)始入股新勢(shì)力來(lái)抓取風(fēng)口,，提前預(yù)埋,。零跑被入股，大眾入股小鵬,，大眾集團(tuán)和上汽集團(tuán)之間的模式,，都是新邏輯。而這種趨勢(shì),，實(shí)際上已經(jīng)在眼前開(kāi)始新一輪蔓延,，越來(lái)越多的車企，開(kāi)始對(duì)原有的合資模式做出新思考,。至于新局面是怎么樣的,，最晚2025年，就可見(jiàn)一斑,。

首頁(yè)上一頁(yè)...2 3 45共 5 頁(yè)

(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)

關(guān)閉

虧764億的蔚來(lái)汽車會(huì)不會(huì)倒閉 此輪裁員能省超10億(5)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

虧764億的蔚來(lái)汽車會(huì)不會(huì)倒閉此輪裁員能省超10億(5)