原標(biāo)題：新能源車迎來寒潮暴雪大考 續(xù)航能力大打折扣,，不少車主后悔

今早（12月14日）6時(shí),，中央氣象臺(tái)發(fā)布暴雪黃色預(yù)警、寒潮黃色預(yù)警,、大風(fēng)黃色預(yù)警,。

預(yù)計(jì)今天至明天,，內(nèi)蒙古、吉林,、遼寧,、湖北、安徽等地部分地區(qū)有大到暴雪,，局地新增積雪深度可達(dá)15厘米以上,；今天至17日，我國大部地區(qū)將降溫8～12℃,，內(nèi)蒙古,、陜西、吉林等地部分地區(qū)降溫超20℃,。

此次大范圍降雪將持續(xù)至明天（12月15日）,，部分地區(qū)會(huì)出現(xiàn)凍雨、雨夾雪,。雪天路滑,，出行注意安全！

隨著寒潮暴雪的來臨,，已經(jīng)有不少新能源車主開始抱怨電池續(xù)航問題,，這個(gè)問題在北方更明顯一些，低溫會(huì)導(dǎo)致電池的放電速率加快,，同時(shí)電池的儲(chǔ)電能力也會(huì)大幅降低。

這使得新能源汽車在寒冷冬季的續(xù)航能力大打折扣,，這也讓不少車主后悔購買此類車,，不過與寒冬相比，電動(dòng)車車主們更懼怕什么,？“充電漲價(jià),！而且是悄悄地漲價(jià)！”

很多車主發(fā)現(xiàn),，多地的公共充電樁電費(fèi)開始上調(diào),。

有特斯拉車主直言，有些地區(qū)的特斯拉充電樁在優(yōu)惠充電時(shí)段（21:00到次日9:00）的電價(jià),，從原本的1.08元/度,，已經(jīng)漲到了1.29元/度，“本來冬天電力就衰減,，再加上充電費(fèi)上漲,，真養(yǎng)了個(gè)‘爹’了”,。

另有網(wǎng)約車司機(jī)算賬，稱即使精打細(xì)算去充優(yōu)惠時(shí)段的電,，每個(gè)月還是會(huì)比以往多出400-500元的支出,。

電動(dòng)車冬季續(xù)航問題爭(zhēng)議不斷

繼問界汽車回應(yīng)懂車帝冬季性能測(cè)試結(jié)果以后，12 月11日,，長城汽車也加入了車企發(fā)聲隊(duì)伍中,，宣布于12月14日舉行懂車帝冬季性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)疑溝通會(huì)，對(duì)懂車帝冬季性能測(cè)試中反映的汽車?yán)m(xù)航問題進(jìn)行解釋,。

冬季續(xù)航里程縮短,、電池充電速度變慢、空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)耗電量大……

當(dāng)新能源汽車處于低溫環(huán)境時(shí),，電池電量和行駛損耗會(huì)加速衰減,，汽車冬季續(xù)航“縮水”成了困擾新能源車主們冬季用車的難題。

在2022年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌直言,，新能源汽車在低溫適應(yīng)性等方面還存在很多不足，需要進(jìn)一步創(chuàng)新思路,、完善措施,，著力解決相關(guān)問題。

一位不愿具名的汽車業(yè)內(nèi)人士告訴中國商報(bào)記者,，此次懂車帝冬測(cè)結(jié)果的爭(zhēng)議點(diǎn),，在于消費(fèi)者關(guān)心的新能源汽車?yán)m(xù)航里程到底有沒有“大打折扣”，如果冬測(cè)結(jié)果和車企公開的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程數(shù)有較大出入,，對(duì)品牌的產(chǎn)品口碑會(huì)造成不好的影響,。

“現(xiàn)在新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)在不斷提升，許多品牌宣稱自己的產(chǎn)品續(xù)航里程能達(dá)到400至500公里,，甚至更多,。如果續(xù)航里程沒有其他損耗，那確實(shí)能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求,；但在駕駛過程中,，新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程與實(shí)際續(xù)航里程并不能做到完全一致，這也是消費(fèi)者產(chǎn)生‘里程焦慮’的原因,。目前,，新能源汽車的冬季續(xù)航問題依然需要技術(shù)攻關(guān)，但企業(yè)也應(yīng)如實(shí)告知消費(fèi)者產(chǎn)品續(xù)航的具體情況,，不應(yīng)存在夸大的成分,。”該汽車業(yè)內(nèi)人士表示,。