值得欣慰的是,,部分車企相對“良心”的在官網(wǎng)提供了續(xù)航里程的測算方式,,其變量涵蓋了行駛速度、車外溫度,、輪轂尺寸,、空調(diào)開關(guān)等等,但對于復雜多變的實際情況來說,,還遠遠不夠,。
圖|來源于網(wǎng)絡(luò)
基于此,消費者也要適當掌握一些進階知識,,比如了解廠商所展示的續(xù)航里程所采用的是哪種測試類型,,并充分考慮其是否與自己日常的使用場景相吻合。
此外,,在政策法規(guī)上,,也需要盡快改進完善,監(jiān)督和引導官方數(shù)據(jù)更加接近真實數(shù)據(jù);在宣傳引導上,車企也應(yīng)主動注明最大續(xù)航里程是在何種認證條件下得出的測試結(jié)果,,同時還應(yīng)該向消費者披露,在實際駕駛的過程中,,環(huán)境溫度、路況以及車載空調(diào)等因素都可能會導致實際最大續(xù)航里程低于認證條件下的檢測數(shù)據(jù),,讓消費者享有充分的知情權(quán),。
但愿在不久的將來,續(xù)航里程不再是純電動車的用車痛點,,屆時放心用電出行的時代才算真正到來。
本文源自:鳳凰網(wǎng)科技
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