作者|崔斯也題圖|視覺(jué)中國(guó)
今年下半年以來(lái),,全國(guó)多地公共充電樁價(jià)格上漲,,讓電車(chē)車(chē)主們感受明顯。
當(dāng)電費(fèi)快要追上油費(fèi),,一些車(chē)主開(kāi)始感到焦慮。而電費(fèi)上漲只是新能源汽車(chē)的困境之一,,買(mǎi)了“電動(dòng)爹”的車(chē)主們,,各有煩惱。
電價(jià)快超過(guò)油價(jià)了,?
新能源汽車(chē)車(chē)主們發(fā)現(xiàn),,今年下半年開(kāi)始,公共充電樁的電費(fèi)越來(lái)越貴了,。
廈門(mén)的一位特斯拉車(chē)主稱(chēng),,很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái),在給車(chē)充電時(shí),,自己都不會(huì)有心疼的感覺(jué),,但10月中旬,她突然發(fā)現(xiàn)特斯拉充電樁的優(yōu)惠充電時(shí)段(21:00到次日9:00)的電價(jià)從原本的1.08元/度漲到了1.29元/度,。對(duì)此,,她說(shuō):“我已經(jīng)習(xí)慣了開(kāi)電車(chē)的精打細(xì)算,接受不了它靜悄悄漲價(jià),?!?/p>
北京的特斯拉車(chē)主小白,,同樣經(jīng)常選擇在電谷時(shí)段充電,今年下半年,,這一時(shí)間段的電費(fèi)從1.46元/度漲到了1.78元/度,。因?yàn)樽夥刻帥](méi)有自用充電樁,再加上一些不得不在白天充電的情況,,小白每個(gè)月的汽車(chē)充電費(fèi)用上漲到了600元以上,。
(圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意)
據(jù)小白的計(jì)算,優(yōu)惠時(shí)段內(nèi)單次充電80元,,能跑350公里,,在確保充到最便宜的電的情況下,百公里電價(jià)在23元左右,。而她開(kāi)油車(chē)的朋友說(shuō)自己的車(chē)的百公里油價(jià)在45元左右,。“電價(jià)的確還是比油價(jià)便宜,,但是這個(gè)優(yōu)勢(shì)隨著漲價(jià)越來(lái)越小了,。”小白說(shuō),。以前一到周末,,小白就和朋友開(kāi)車(chē)去京郊玩,電價(jià)上漲后,,她感覺(jué)自己每個(gè)月的開(kāi)車(chē)頻率也降低了,。
而在峰值期,多地充電樁的價(jià)格也都漲到了2元/度以上,。有上海車(chē)主稱(chēng),,自己親眼看著常常使用的同一個(gè)充電樁,價(jià)格從1.15元/度漲到了2.05元/度,。
而供日常使用的這種漲價(jià)幅度,,僅僅是小漲幅,高速服務(wù)區(qū)的充電樁則更讓車(chē)主感到心痛,。因?yàn)楦咚偕稀皼](méi)得挑”,,被迫充高價(jià)電是出行車(chē)主的永恒焦慮?!笆弧奔倨?,很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)高速上的國(guó)家電網(wǎng)充電樁漲價(jià)了。一位汽車(chē)博主稱(chēng),,自己近期在江西省贛州市的某高速服務(wù)區(qū)充電時(shí)發(fā)現(xiàn),,服務(wù)區(qū)內(nèi)的特來(lái)電充電樁的平均價(jià)格為2.98元/度,總共121元的電費(fèi),,僅夠行駛200公里左右,,在這樣的場(chǎng)景內(nèi),,電價(jià)幾乎快要超過(guò)油價(jià)。