在這一點(diǎn)上,,此次事件中南航方面確實(shí)存在明顯失職。
正因如此,,上述南航工作人員表示,,經(jīng)查明,由于多種原因公司在決定對(duì)CZ6931航班進(jìn)行拆分時(shí),,出現(xiàn)了信息傳遞的失誤,,故愿意將此前承諾的賠償價(jià)格從200元增至400元。
對(duì)此,,李先生表示不能接受,。他認(rèn)為既然決定航班拆分而且事關(guān)乘客利益,為什么當(dāng)時(shí)既不通知也不征求意見(jiàn),,而是“揣著明白裝糊涂”將乘客騙出客艙再?gòu)?qiáng)制改簽,。
“我們的要求是1000元?!崩钕壬鷮?duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,,航班延誤10多個(gè)小時(shí),造成的損失難以用金錢(qián)衡量,?!斑@次延誤不僅僅是簡(jiǎn)單的延誤,還存在惡意的甩客行為,,賠償款中必須包含懲罰性賠償,,需扣除涉事員工的獎(jiǎng)金或工資,賠償乘客才算合理,。
幾番商談后,,南航最終愿意賠付每位乘客545元。
而在李先生看來(lái),,南航的“擠牙膏”式賠償,,背后是對(duì)乘客的不尊重,也是要把賠償?shù)闹鲃?dòng)權(quán)抓在手里,。
“事情發(fā)生后我就進(jìn)行了投訴,,但南航響應(yīng)的非常慢,時(shí)隔一周才收到回訪,。從始至終我感覺(jué)沒(méi)有得到南航真正的尊重,,而對(duì)于消費(fèi)者很重要?!崩钕壬Q(chēng),。
業(yè)內(nèi)人士表示,,航班延誤問(wèn)題的產(chǎn)生非一朝一夕之功,問(wèn)題的解決需要旅客的理解善待,,需要社會(huì)各界的包容,,需要民航和國(guó)家政策的扶持,更需要航空公司誠(chéng)意,。
截至記者發(fā)稿,,對(duì)于49位乘客提出的每人1000元的賠償,南航堅(jiān)稱(chēng)“公司無(wú)法接受,,只能按規(guī)定進(jìn)行賠償,。”
航空公司自定賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償新規(guī)遭遇執(zhí)行難
事實(shí)上,,由于目前國(guó)內(nèi)航班運(yùn)輸正值旺季期間,,加上近期天氣處于不穩(wěn)定狀態(tài),導(dǎo)致各地航班突發(fā)情況增多,,航空公司與旅客間的糾紛也越來(lái)越多,。
而造成這種狀態(tài)的重要原因就在于,航班延誤之后,,缺乏一套明確的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束雙方,。
原標(biāo)題:南航航班取消提供3天免費(fèi)吃住 乘客:多數(shù)人選擇等 理解萬(wàn)歲2月18日,,山西大同,。南航重慶飛大連的CZ2617航班,在大同降落后取消航班,。
2024-02-19 10:59:52南航航班取消提供3天免費(fèi)吃住