“電比油低”刺激車市消費眾多車企競相降價

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2024-03-05 11:53:49 星星之火亦可燎原

車市價格戰(zhàn)升級：比亞迪引領(lǐng),，眾多車企競相降價

近日,，比亞迪宣布其新款元PLUS榮耀版上市，售價僅為11.98萬元起,，較原有版本直降1.6萬元,，再度點燃了車市的價格戰(zhàn)。從比亞迪到北汽現(xiàn)代,，再到五菱,、長安，幾乎所有汽車廠商都紛紛加入這場激烈的競爭,，降價幅度從數(shù)千到數(shù)萬元不等,。

業(yè)內(nèi)專家指出，2024年車市的競爭將更加白熱化,，為了保持市場份額和規(guī)模,，許多車企不得不選擇降價促銷。在這場價格戰(zhàn)中,，比亞迪憑借其強大的品牌影響力和市場地位,，成為了引領(lǐng)者。

3月4日,，比亞迪元PLUS榮耀版的上市，吸引了大量消費者的關(guān)注,。在武漢市的一家比亞迪經(jīng)銷商店內(nèi),，記者看到眾多消費者正在咨詢試駕，店內(nèi)人氣爆棚,。銷售人員表示,，降價后到店量和訂單量激增，部分車型提車需等待數(shù)周,。

除了比亞迪,，上汽通用五菱、長安等車企也迅速跟進降價,。五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上直言不諱地表示：“一個字,，跟！”并宣布五菱星光和五菱繽果等車型降價,。長安啟源也緊隨其后,，宣布啟源Q05,、啟源A05等車型降價。

在這場價格戰(zhàn)中,，不僅有新能源汽車廠商的參與,，傳統(tǒng)燃油車品牌也不甘示弱。北京現(xiàn)代宣布全新伊蘭特起售價降至7.58萬元,，降幅高達2.4萬元,，并打出“油比電強”的口號。

特斯拉作為新能源汽車市場的領(lǐng)軍企業(yè),，也加入了這場價格戰(zhàn),。3月1日，特斯拉宣布Model 3/Y后驅(qū)版現(xiàn)車限時保險補貼,，最高可享8000元優(yōu)惠,；同時，Model 3/Y全系現(xiàn)車限時指定車漆福利,，最高立省10000元,。

此外，奇瑞集團也宣布旗下四大品牌聯(lián)合推出百億補貼活動,，涉及瑞虎8系,、星途、捷途,、iCAR等多個品牌,，幅度從數(shù)千元到數(shù)萬元不等。

多位業(yè)內(nèi)人士認為,，此輪降價潮的成因是多方面的,。一方面，受春節(jié)假期和寒潮天氣等因素影響,，2月汽車銷量出現(xiàn)下滑,；另一方面，隨著新能源汽車市場的加速替代傳統(tǒng)燃油車,，車企為了保持市場份額和規(guī)模,，不得不采取降價策略。

盡管價格戰(zhàn)對車企盈利不利,，但部分車企仍看到了降價空間,。銀河證券認為，碳酸鋰價格的走低以及規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮,，有望對沖部分車企降價損失,。國泰君安也表示，由于電動車依靠規(guī)模放量對固定成本的攤薄以及鋰價下跌,，汽車產(chǎn)品仍有降價空間,。

然而,，降價并非長久之計。中國電動汽車百人會秘書長張永偉表示,，車企應(yīng)通過持續(xù)的技術(shù)投入和快速推出新產(chǎn)品來構(gòu)筑競爭優(yōu)勢,，這才是根本之道。

面對激烈的市場競爭,，許多車企也早有心理準備,。小鵬汽車CEO何小鵬在開工全員信中寫道：“2024年是中國汽車品牌進入‘血海’競爭的第一年,，相信堅持一定會勝利,。”蔚來董事長,、首席執(zhí)行官李斌也表示：“國內(nèi)新能源車企競爭將會在2025年進入決賽,，并且決賽是一條無止境的道路?！?/p>

總之,，隨著車市價格戰(zhàn)的升級，車企們面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。在這場競爭中,，誰能夠抓住機遇、迎接挑戰(zhàn),，誰就能在未來的市場中站穩(wěn)腳跟,。

(責(zé)任編輯：楊靖)

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