涌進(jìn)的人越來越多,邁進(jìn)俄羅斯市場(chǎng)的門檻卻越來越高,。
2023年8月初,,俄羅斯上調(diào)了進(jìn)口汽車報(bào)廢稅,其中乘用車報(bào)廢稅系數(shù)將增加1.7~3.7倍,。財(cái)通證券在一份研報(bào)中表示,,報(bào)廢稅新規(guī)實(shí)施后將提升進(jìn)口車的價(jià)格,有利于保護(hù)俄羅斯本土汽車制造商的利益,。
另一把達(dá)摩克利斯之劍也在緩緩落下,。
自2023年7月起,長(zhǎng)城,、比亞迪相繼宣布在烏茲別克斯坦實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)和建廠,。11月,極氪在哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖舉辦上市發(fā)布會(huì),,宣布旗下部分車型開始在當(dāng)?shù)厥圪u,。車企入局將進(jìn)一步改變俄羅斯市場(chǎng)的供求關(guān)系。
高鵬的判斷是,,“現(xiàn)在已經(jīng)供過于求了”,。方超則表示,自己之所以沒去對(duì)新能源汽車更友好的東南亞市場(chǎng),,就是因?yàn)楸葋喌虾湍倪付荚谠摰貐^(qū)建了廠,,并建立了銷售網(wǎng)絡(luò)。
面對(duì)越來越擁擠的環(huán)境,,從業(yè)者們開始尋找新出路,。
方超打算今年去歐洲尋找新增量。他深知進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的資金、專業(yè)和信息門檻都比俄羅斯要高得多,,但門檻高也意味著玩家少,,“風(fēng)浪越大,魚越貴”,。
高鵬則轉(zhuǎn)型為“賣水人”,。“我正在開拓汽車出口咨詢業(yè)務(wù),,讓之前的俄羅斯客戶能更方便地買到中國(guó)汽車,。”高鵬告訴雪豹財(cái)經(jīng)社,。通過這樣的服務(wù),,他希望能從老客戶那里賺取穩(wěn)定增長(zhǎng)的服務(wù)費(fèi),“(直接賣車)已經(jīng)不是一個(gè)能賺到快錢的行業(yè)了”,。
作者|王亞駿
封面來源|攝圖網(wǎng)
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