短暫又混亂的窗口期
抱著“反正虧不了多少錢”的心態(tài),,安嵐(化名)在TikTok上試著把中國汽車賣給老外,。短短一個(gè)季度,,她就拿下了2000萬元的營收,,而投入僅2000元左右,。
在此之前,,她從未有過任何銷售工作經(jīng)驗(yàn),。
去年8月初,,安嵐帶著一身的疲憊從某互聯(lián)網(wǎng)大廠裸辭,,“想躺一段時(shí)間”。但一條新聞讓她打消了休息的念頭:2023年上半年,,中國汽車出口量同比增超70%,。“我一直以為,,中國汽車在國外賣不動(dòng)的,。”
她模模糊糊覺得,,這其中可能有賺錢的機(jī)會(huì),。雖然對(duì)汽車、對(duì)出口貿(mào)易都處于“很懵”的狀態(tài),,但安嵐還是決定盡快出國看一看,。
從零起步,用了一個(gè)多月時(shí)間,,安嵐摸索出了一套低成本的獲客方式,,并在解決資金周轉(zhuǎn)的大問題后,跑通了整個(gè)交易流程,。去年10月開始,,她迎來了“打開水龍頭般”的訂單。
讓安嵐“一季暴富”的生意,,用專業(yè)術(shù)語描述的話,,就是“汽車平行出口”——非官方授權(quán)經(jīng)銷商,將國內(nèi)的新車以二手車的形式出口到國外,。據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹估算,,2023年,中國的汽車平行出口量超過30萬輛,,是2021年二手車出口總量的20倍有余,。
2024年,,躊躇滿志的安嵐制定了2億元的營收目標(biāo)。但與此同時(shí),,也有不少同行正在悄悄撤離這個(gè)行業(yè),。
比什凱克,吉爾吉斯斯坦的首都,,目前是中國汽車出口到俄羅斯的中轉(zhuǎn)站,,也是安嵐的考察地。
混亂,,是這里給她的第一印象,。行色匆忙的中國商人,滿載著中國汽車的托運(yùn)車,,是她在比什凱克看到最多的景象,,“就像一個(gè)巨型露天集市一樣”。
所有混亂都指向一個(gè)判斷:目前在俄羅斯,,中國汽車不愁賣不動(dòng),。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2023年,,中國出口俄羅斯汽車銷量為91萬輛,,同比增長459%,是中國汽車出口增量最大的單一市場,。
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