在方超經(jīng)手的品牌中,,有一個(gè)新能源汽車(chē)品牌被俄羅斯客戶(hù)稱(chēng)贊科技感強(qiáng)、內(nèi)飾精致,,是合格的富人玩具,?!翱蛻?hù)接收一批該品牌的車(chē)后,很快就會(huì)復(fù)購(gòu)下單。”這個(gè)品牌,是最近深陷停工停產(chǎn)風(fēng)波的高合,。
有20年汽車(chē)內(nèi)貿(mào)從業(yè)經(jīng)歷的高鵬(化名),,曾因車(chē)企的壓貨和價(jià)格內(nèi)卷萌生了改行的想法,。去年從俄羅斯客戶(hù)那里賺到的錢(qián),,挽救了他對(duì)汽車(chē)行業(yè)的熱情,。
但進(jìn)入11月之后,這份熱情又開(kāi)始逐漸消散,,“也就6月到10月這段時(shí)間過(guò)得比較舒服”,。
高鵬向雪豹財(cái)經(jīng)社表示,,在去年11月之前,以吉利星越L這款車(chē)為例,,算上差價(jià)和退稅,“一輛車(chē)最多能賺3000美元左右”。與之對(duì)比,,據(jù)國(guó)泰君安(香港)估算,,2023年,,國(guó)內(nèi)汽車(chē)龍頭公司比亞迪的單車(chē)?yán)麧?rùn)約為1萬(wàn)元人民幣。
但進(jìn)入11月后,,吉利星越L的利潤(rùn)空間幾乎每天都在縮小,。12月,,高鵬已經(jīng)無(wú)法從該車(chē)型中賺到差價(jià),。
信息差被逐漸抹平,是差價(jià)消失的原因之一,。
去年年底,,一位俄羅斯客戶(hù)曾給他發(fā)來(lái)了一張表格,,里面羅列了他出售汽車(chē)的每項(xiàng)費(fèi)用,。“很尷尬,,被對(duì)方看透底牌了,,以前賺了人家多少錢(qián),現(xiàn)在對(duì)方都能算出來(lái),?!备啭i告訴雪豹財(cái)經(jīng)社。
高鵬回憶,,一直到去年10月,,他的俄羅斯客戶(hù)都不懂退稅是什么,。但兩個(gè)月之后,,幾乎所有客戶(hù)都知道退稅的事了,這導(dǎo)致他在交易中需要將稅點(diǎn)金額提前算到訂單總金額中,,然后為客戶(hù)墊付,相當(dāng)于讓稅點(diǎn),。
安嵐比高鵬更早感受到了價(jià)格的內(nèi)卷。早在她去比什凱克考察時(shí),,就已經(jīng)了解到有中國(guó)商人在給國(guó)外客戶(hù)讓稅點(diǎn)。
覓食者越來(lái)越多也加速了差價(jià)的消失。據(jù)高鵬估算,,在他入局之初的2023年4月,有約800家中國(guó)公司從事向俄羅斯市場(chǎng)出口汽車(chē)的業(yè)務(wù),,到年底,,這一數(shù)字已至少增加到2000家,。
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