在TikTok上賣車三個月入賬2000萬,，而投入僅2000元左右(4)

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2024-03-14 14:55:40 雪豹財經(jīng)社

在方超經(jīng)手的品牌中,，有一個新能源汽車品牌被俄羅斯客戶稱贊科技感強、內(nèi)飾精致,，是合格的富人玩具,。“客戶接收一批該品牌的車后,，很快就會復(fù)購下單,。”這個品牌，是最近深陷停工停產(chǎn)風(fēng)波的高合,。

有20年汽車內(nèi)貿(mào)從業(yè)經(jīng)歷的高鵬（化名）,，曾因車企的壓貨和價格內(nèi)卷萌生了改行的想法。去年從俄羅斯客戶那里賺到的錢,，挽救了他對汽車行業(yè)的熱情。

但進(jìn)入11月之后,，這份熱情又開始逐漸消散,，“也就6月到10月這段時間過得比較舒服”。

高鵬向雪豹財經(jīng)社表示,，在去年11月之前,，以吉利星越L這款車為例，算上差價和退稅,，“一輛車最多能賺3000美元左右”,。與之對比，據(jù)國泰君安（香港）估算,，2023年,，國內(nèi)汽車龍頭公司比亞迪的單車?yán)麧櫦s為1萬元人民幣。

但進(jìn)入11月后,，吉利星越L的利潤空間幾乎每天都在縮小,。12月，高鵬已經(jīng)無法從該車型中賺到差價,。

信息差被逐漸抹平,，是差價消失的原因之一。

去年年底,，一位俄羅斯客戶曾給他發(fā)來了一張表格,，里面羅列了他出售汽車的每項費用?！昂軐擂?，被對方看透底牌了，以前賺了人家多少錢,，現(xiàn)在對方都能算出來,。”高鵬告訴雪豹財經(jīng)社,。

高鵬回憶,，一直到去年10月，他的俄羅斯客戶都不懂退稅是什么,。但兩個月之后,，幾乎所有客戶都知道退稅的事了，這導(dǎo)致他在交易中需要將稅點金額提前算到訂單總金額中，然后為客戶墊付,，相當(dāng)于讓稅點,。

安嵐比高鵬更早感受到了價格的內(nèi)卷。早在她去比什凱克考察時,，就已經(jīng)了解到有中國商人在給國外客戶讓稅點,。

覓食者越來越多也加速了差價的消失。據(jù)高鵬估算,，在他入局之初的2023年4月,，有約800家中國公司從事向俄羅斯市場出口汽車的業(yè)務(wù)，到年底,，這一數(shù)字已至少增加到2000家,。

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