作為動力
電池
行業(yè)巨頭,,
寧德時代
備受關(guān)注,,而在
摩根士丹利
上調(diào)評級、股票大漲后,,“寧王”曬出2023年成績單,。財報顯示,,去年寧德時代營收超4000億元,凈利潤首次突破400億元,。從賬面數(shù)據(jù)看,,去年寧德時代業(yè)績亮眼。不過,,國內(nèi)
新能源
汽車市場激烈競爭以及銷量增速放緩,,也擠壓著寧德時代的市場份額。對此,,寧德時代捆綁國內(nèi)車企的同時,,也選擇“出海”尋找更多機會,。
動力電池銷量增速放緩
財報顯示,,去年寧德時代營收4009億元,同比增長22.01%,;歸屬于上市公司股東的凈利潤為441億元,,同比增長43.58%,這也是其凈利潤首次突破400億元,。其中,,去年四季度營收1062億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為130億元,。寧德時代方面表示:“去年業(yè)績增長,,來自于全球新能源車市拉動動力電池行業(yè)規(guī)模較快提升,。此外,隨著清潔能源裝機比例提升,、電力系統(tǒng)靈活性要求提高,、
儲能
技術(shù)進步以及系統(tǒng)成本下降,儲能電池市場需求也實現(xiàn)快速增長,?!?/p>
不過,去年寧德時代營收,、凈利潤雙增下,,增速卻亮起“紅燈”。財報顯示,,去年在寧德時代營收中占比超七成的動力電池板塊,,銷量增速大幅放緩。數(shù)據(jù)顯示,,去年寧德時代動力電池系統(tǒng)銷量為321GWh,,同比增長32.56%,同比增速遠低于2022年的107.09%,。
寧德時代動力電池板塊銷量增速放緩,,與新能源汽車市場需求減弱不無關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計,,去年國內(nèi)新能源汽車銷量同比增長37.9%,,市場占有率達31.6%,同比增長5.9個百分點,。但2021年和2022年,,國內(nèi)新能源汽車銷量則分別同比增長159.8%和93.4%,去年新能源汽車銷量“減速”,。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示:“動力電池出貨量與新能源汽車走勢相關(guān)聯(lián),,新能源汽車市場需求量大才能帶動上游采購量,?!?/p>
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