失勢(shì)的魏牌：目標(biāo)萬(wàn)輛,，現(xiàn)實(shí)難過(guò)五千(2)

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2024-04-10 11:59:11 智閱汽車(chē)

產(chǎn)品力不足,，藍(lán)山銷(xiāo)量跌至2000

直到藍(lán)山的到來(lái)，似乎讓魏牌混亂的產(chǎn)品線(xiàn)得到一定的緩解,，但是這款車(chē)型卻并沒(méi)有讓魏牌真正脫離生死線(xiàn),。

2023年魏牌藍(lán)山上市時(shí),，時(shí)任魏牌CEO陳思英表示,，以產(chǎn)品力和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō),，藍(lán)山銷(xiāo)量目標(biāo)基本為8000輛。魏牌藍(lán)山上市后10天訂單破10000輛,，2023年5-8月,，魏牌藍(lán)山銷(xiāo)量均超過(guò)5千輛，似乎一切都好起來(lái)了。不過(guò)2023年9月,，藍(lán)山銷(xiāo)量便跌至2026輛,，之后3個(gè)月,，藍(lán)山銷(xiāo)量一直在2千輛左右徘徊,。

魏牌藍(lán)山對(duì)標(biāo)車(chē)型為理想L8，發(fā)布會(huì)上也曾打出標(biāo)語(yǔ),，比“500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV”更好,。不過(guò)作為競(jìng)品車(chē)型的理想L8，其2023年7-12月的銷(xiāo)量均超過(guò)1萬(wàn)輛,。

魏牌藍(lán)山和理想L8Air車(chē)型配置最為接近,，作為參考，理想L8Air是車(chē)系入門(mén)版車(chē)型,，指導(dǎo)價(jià)為33.98萬(wàn)元,，優(yōu)惠后價(jià)格約為31萬(wàn)左右，魏牌藍(lán)山四驅(qū)版為車(chē)系頂配車(chē)型,，指導(dǎo)價(jià)為30.88萬(wàn)元,。相比之下，魏牌藍(lán)山價(jià)格要更有優(yōu)勢(shì),，但是銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)不及理想L8,。

魏牌藍(lán)山銷(xiāo)量不佳與產(chǎn)品有一定關(guān)系，例如大6座SUV較為看重乘坐感受,，理想L8可以選擇空氣懸掛,，但是魏牌藍(lán)山即便是頂配也無(wú)法選配，這使得二,、三排乘坐質(zhì)感有一定差異,。早期試駕階段，魏牌藍(lán)山工程師曾表示將推出CDC電磁懸掛版本,，但直到現(xiàn)在仍未有該版本車(chē)型,。

此外，在魏牌引以為傲的駕駛層面,，魏牌藍(lán)山也存在一些問(wèn)題,。專(zhuān)業(yè)人士透露，魏牌藍(lán)山存在“快打變沉”現(xiàn)象,，主要原因是電機(jī)極限輸出不足,，導(dǎo)致多次快速大方向后，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向會(huì)變沉重,。

定位模糊,，高山銷(xiāo)量勉強(qiáng)過(guò)千

魏牌在推出大6座SUV藍(lán)山之后不久便繼續(xù)推出下一款車(chē)型，不過(guò)魏牌并未繼續(xù)在SUV市場(chǎng)發(fā)力，而是轉(zhuǎn)向MPV市場(chǎng),，推出魏牌高山DHT-PHEV,。

魏牌高山DHT-PHEV上市發(fā)布會(huì)上，魏牌品牌總監(jiān)吳昊曾說(shuō)過(guò),，“關(guān)于銷(xiāo)量,，我們的第一步目標(biāo)是高山、藍(lán)山雙車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)月銷(xiāo)破萬(wàn)”,。

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