鋰電又被顛覆,，除了鈉離子電池還有固態(tài)電池(2)

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2024-04-15 07:57:25 百家號(hào)

后來(lái)隨著股價(jià)水漲船高,，越來(lái)越多人意識(shí)到，這只是概念炒作雷聲大雨點(diǎn)小的初級(jí)階段,，之后固態(tài)電池又陷入了一年的冷卻,。

但期間，國(guó)內(nèi)車企在固態(tài)電池上的進(jìn)展確實(shí)還是不錯(cuò)的,。

去年12月,，李斌親自測(cè)試150kWh電池包續(xù)航能力，最終成績(jī)1044km,，電池包CLTC續(xù)航里程1055km,，可以說(shuō)足夠亮眼。

近期,，蔚來(lái)宣布超長(zhǎng)續(xù)航電池寶步入量產(chǎn)階段,，二季度準(zhǔn)備投入使用。

雖然業(yè)內(nèi)對(duì)于“白馬非馬”一直爭(zhēng)論不休,，但A股炒作的邏輯是,，無(wú)論哪種電池路線，一旦經(jīng)過(guò)驗(yàn)證有希望規(guī)?；慨a(chǎn),，上中游材料設(shè)備領(lǐng)域都將掀起波瀾,。

其中，變化最大的就是電解質(zhì),，目前有三種路線可作為固態(tài)電解質(zhì)使用[硫化物,、氧化物、聚合物,。

但綜合評(píng)估下來(lái),，從制備難度、成本,、綜合性能來(lái)看,，氧化物目前是最容易實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的,，所以智己提供電池的清陶能源目前推出的產(chǎn)品就是這個(gè)路線,。

這個(gè)路線使得另一個(gè)概念——稀有金屬，也得到了爆炒,。

氧化物電解質(zhì)使用了鋰鑭鋯氧（LLZO）,、鋰鑭鋯鈦氧（LLZTO）、磷酸鍺鋁鋰（LAGP）,、鋰鑭鈦氧(LLTO)等化合物,。這類化合物的原材料又包括氧化鋯、氧化鑭,、氧化鍺,，氧化鈦，

都離不開鋯鑭鍺鈦,，布局這些稀有金屬的供應(yīng)商瞬間成了市場(chǎng)香餑餑,。

國(guó)內(nèi)鋯供應(yīng)商包括東方鋯業(yè)、三祥新材,、凱盛科技,、盛和資源。但鋯礦儲(chǔ)量在國(guó)內(nèi)占比僅0.7%,，大部分位于澳大利亞和南非,。

向清陶公司提高鋯基材料的供應(yīng)商是三祥新材，現(xiàn)有2.6萬(wàn)噸電熔氧化鋯,、2萬(wàn)噸氯氧化鋯產(chǎn)能,，在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，LLZO電解質(zhì)中氧化鋯加入量接近33%,，股價(jià)10天漲停了8次,。

鍺的情況更好一點(diǎn)，我國(guó)有四成的儲(chǔ)量,，貢獻(xiàn)接近7成的產(chǎn)出,。

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