特斯拉大調(diào)整：All in帶來的災(zāi)難—困局與自救

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2024-04-17 13:10:38 晚點LatePost

特斯拉的平價新車“NV91”量產(chǎn)計劃似乎遭遇重大挫折。盡管CEO伊隆·馬斯克在2022年股東大會上承諾,，這款新車將于2024年底上市,，年銷量目標高達200萬輛,，旨在推動特斯拉超越大眾與豐田，成為全球最大的汽車制造商,。然而,，據(jù)《晚點LatePost》掌握的信息，原定于2023年夏天進入量產(chǎn)驗證階段的“NV91”似乎并未按計劃推進,。

特斯拉當前處境艱難,，急需新產(chǎn)品提振市場表現(xiàn)。Cybertruck的生產(chǎn)困境導(dǎo)致其今年產(chǎn)量預(yù)計僅為6萬輛,，而銷售主力Model Y自上市五年來銷量首現(xiàn)下滑,。加之特斯拉股價在一季度隨標普500指數(shù)上漲趨勢逆向下跌三分之一，使得公司亟需“NV91”扭轉(zhuǎn)頹勢,。

中國作為特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的重要合作伙伴,，多家核心供應(yīng)商已根據(jù)特斯拉意向訂單在墨西哥籌建工廠，靜候特斯拉墨西哥工廠完工,。按照規(guī)劃,，這座專為“NV91”打造的工廠將更為緊湊高效，助力特斯拉將主力產(chǎn)品價格從Model 3的約25萬元人民幣降至約18萬元人民幣,，以實現(xiàn)馬斯克降低車輛售價,、吸引更多消費者的愿景。

然而,，墨西哥工廠的建設(shè)進程并不順利,，多位供應(yīng)商透露投產(chǎn)時間已推遲至2025年一季度。盡管特斯拉項目延期并非新鮮事,，但近期有消息指出,，特斯拉高層已在2月秘密取消了“NV91”計劃。盡管馬斯克對此予以否認,，但基層管理人員卻未能收到項目后續(xù)的明確指示,，只能通過馬斯克所謂的“假新聞”追蹤項目動態(tài)及其個人職業(yè)前景。

特斯拉近期的大規(guī)模裁員行動更是引發(fā)內(nèi)部震動,。4月5日,，裁員消息在外部匿名社交平臺曝光，實際裁員行動卻比預(yù)期提前到來,，許多員工在毫無預(yù)警的情況下收到裁員通知,。據(jù)被裁員工反映，此次裁員過程倉促混亂,，缺乏合理交接安排,，且裁員對象并不局限于績效不佳或任職年限短的員工，一些表現(xiàn)優(yōu)秀,、工齡較長的工程師也未能幸免,。

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