報(bào)道量最多的那段時(shí)間,，正是耶倫訪華的時(shí)間。

另一個(gè)小高峰是2023年8月23日,，通過(guò)大數(shù)據(jù)手段對(duì)這一天觸達(dá)量最多的報(bào)道內(nèi)容進(jìn)行提煉后,，譚主發(fā)現(xiàn)，這個(gè)高峰所對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn),，是一家全球行業(yè)分析機(jī)構(gòu)發(fā)布測(cè)算,，歐盟預(yù)計(jì)2030年會(huì)從中國(guó)進(jìn)口超過(guò)120萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

此外,，還有一篇觸達(dá)量很高的報(bào)道是《中國(guó)“復(fù)雜”的新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,，可能會(huì)阻礙新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力》,。

可以看到，中國(guó)相較于美國(guó)有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè),，在美國(guó)的敘事下,，都成了“過(guò)剩產(chǎn)業(yè)”，而每當(dāng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力,，美媒就對(duì)所謂中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)?！边M(jìn)行炒作。也就是說(shuō),，美媒對(duì)所謂中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)?！钡年P(guān)注，是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)和突破的追蹤和關(guān)注,，這背后,，是美國(guó)對(duì)中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的焦慮。

而這只是美國(guó)敘事套路的一面,，我們對(duì)2022年到2023年美媒涉及所謂“產(chǎn)能過(guò)剩論”的報(bào)道中出現(xiàn)的實(shí)體進(jìn)行了分析,，發(fā)現(xiàn)2023年的第一個(gè)小高峰中的報(bào)道，與中國(guó)進(jìn)行關(guān)聯(lián)敘事的對(duì)象,，主要就是歐洲,。從2023年到現(xiàn)在，“歐洲”出現(xiàn)的頻率在逐漸變高——?dú)W洲,，成為了美國(guó)渲染中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)“威脅”的主要對(duì)象,。

這對(duì)應(yīng)著美國(guó)炒作“產(chǎn)能過(guò)剩論”非常重要的一重目的，那就是企圖用話(huà)語(yǔ)陷阱“綁架”盟友,，將所謂“產(chǎn)能過(guò)剩論”變成對(duì)中國(guó)的貿(mào)易武器。

今年4月4日,，美國(guó)貿(mào)易代表戴琪就曾表示,，美國(guó)和歐盟應(yīng)該共同“糾正不利于我們的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的措施”。

實(shí)際上,，從2023年起,，美國(guó)就開(kāi)始了對(duì)盟友的挑唆。

為了實(shí)施這一行動(dòng),，在戴琪之前,，美國(guó)政客早就開(kāi)始了鋪墊。2023年7月,，美國(guó)眾議院聽(tīng)證會(huì)的一份書(shū)面證詞就宣稱(chēng)：

中國(guó)故意制造“產(chǎn)能過(guò)?！保⒁缘陀谑袌?chǎng)的價(jià)格銷(xiāo)售產(chǎn)品,，以獲得市場(chǎng)份額并提升價(jià)值鏈......一些先進(jìn)技術(shù)?先在美國(guó)發(fā)明并商業(yè)化,，但中國(guó)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)不僅將美國(guó)和歐洲企業(yè)擠出該?業(yè),，還抑制了該?業(yè)的創(chuàng)新。