此外,針對事故后車門難以開啟,,導致救援困難的情況,,同樣引發(fā)了廣泛關注。AITO汽車于4月28日發(fā)表聲明,,對遇難者表示哀悼,,并透露根據(jù)數(shù)據(jù)記錄,車輛碰撞時速為115公里,,安全氣囊正常彈出,,電池狀態(tài)無異常,具體事故原因以交警部門通報為準,。然而,,聲明未直接解答AEB未啟動及車門鎖死的質(zhì)疑。業(yè)內(nèi)談問界事故:未自動解鎖是大忌,。
業(yè)內(nèi)專家強調(diào),,無論車輛設計如何,,緊急情況下的車門自動解鎖功能至關重要,。鑒于此次悲劇,專家呼吁涉事企業(yè)不僅要妥善處理當前問題,,還應從根本上解決車型潛在的安全隱患,,無論是通過召回還是技術改進,都需要迅速行動,。同時,,這一事件應當促使所有汽車制造商警惕并加強安全性能的審查。
4月28日,,網(wǎng)絡上流傳一起發(fā)生在山西運城夏縣高速公路上的交通事故,,涉事車輛為一輛黑色問界M7,,事故導致車輛追尾后前機艙起火,車中三人不幸喪生
2024-04-28 18:58:29問界M7起火事故隱藏式門把手疑似未彈出