專家稱高鐵漲價(jià)是必要的漲20％被質(zhì)疑步子邁太大

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2024-05-06 09:27:18 中國(guó)網(wǎng)

原標(biāo)題：12306高鐵票價(jià)調(diào)整引發(fā)熱議專家稱漲價(jià)是必要的

近日，鐵路12306官網(wǎng)發(fā)布調(diào)價(jià)公告，武廣高鐵,、滬昆客專等4條高鐵票價(jià)開漲,，漲幅近20％。

消息一出便引發(fā)廣泛關(guān)注和討論,。

公告指出,，為進(jìn)一步提升高鐵運(yùn)營(yíng)品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求,，決定自2024年6月15日起,，對(duì)京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段,、滬昆高鐵杭長(zhǎng)段,、杭深鐵路杭甬段上運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并根據(jù)市場(chǎng)狀況,，區(qū)分季節(jié),、日期、時(shí)段,、席別等因素,，建立靈活定價(jià)機(jī)制，實(shí)行有升有降,、差異化的折扣浮動(dòng)策略,。

針對(duì)此輪高鐵票價(jià)上漲，有網(wǎng)友認(rèn)為此舉有利于提升高鐵服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率,。

也有人質(zhì)疑：提價(jià)可以,，但步子邁得太大，出行成本會(huì)大大提高,。

專家認(rèn)為,，靈活的票制票價(jià)應(yīng)建立在市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng),、乘客有多種選擇的基礎(chǔ)上。

實(shí)行有升有降浮動(dòng)票價(jià)策略

據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道,，整體來看,，上述四條線路調(diào)整后的部分票價(jià)上限（即“公布票價(jià)”）比當(dāng)前的票價(jià)有所上漲。以杭深鐵路杭甬段舉例,，杭州東站到寧波站二等座6月15日起公布票價(jià)為85元,，較目前的公布票價(jià)71元，上漲約19.72％,。以滬昆高鐵滬杭段舉例,，上海虹橋站到杭州東站二等座6月15日起公布票價(jià)為87元，較目前的公布票價(jià)73元,，上漲約19.18％,。以京廣高鐵武廣段舉例，武漢站至廣州南站二等座6月15日起公布票價(jià)為553元,，較目前的公布票價(jià)463.5元,，上漲約19.31％。長(zhǎng)沙南站至廣州南站二等座6月15日起公布票價(jià)為377元,，較目前的公布票價(jià)314元,，上漲20.06％。

值得關(guān)注的是,，此次高鐵提價(jià)并非全面上調(diào)“一刀切”,，而是實(shí)行有升有降浮動(dòng)票價(jià)策略。各站間執(zhí)行票價(jià)將以公布票價(jià)為上限,、5.5折為下限實(shí)行多檔次,、靈活折扣的浮動(dòng)票價(jià)體系，為旅客出行提供更多的選擇,。

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