專家稱高鐵漲價(jià)是必要的漲20％被質(zhì)疑步子邁太大(2)

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2024-05-06 09:27:18 中國網(wǎng)

例如，據(jù)上述調(diào)價(jià)公告顯示,，武漢站至廣州南站的二等座最低票價(jià)為304元,，較現(xiàn)票價(jià)低約34％。上海虹橋站至杭州東站的二等座最低票價(jià)為48元,，較現(xiàn)票價(jià)低約34％,。杭州東站至長沙南站的二等座最低票價(jià)為267元，較現(xiàn)票價(jià)低約34％,。杭州東站至寧波站的二等座最低票價(jià)為47元,，較現(xiàn)票價(jià)低約34％。

“浮動(dòng)票價(jià)”在中國鐵路實(shí)施已有幾年時(shí)間,。2020年年底,，京滬高鐵就率先對(duì)時(shí)速300至350公里的高鐵動(dòng)車組列車實(shí)施浮動(dòng)票價(jià)，根據(jù)客流情況,，區(qū)分季節(jié),、時(shí)段、席別等,，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),，有升有降,。

據(jù)央視新聞此前報(bào)道，高鐵動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià),，對(duì)于價(jià)格比較敏感但時(shí)間冗余較大的旅客,，就可以避開高峰時(shí)段，出行成本反而更低了,。對(duì)部分高鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整后,，同一天同段旅程的高鐵車次就可能出現(xiàn)多檔價(jià)格，旅客可以像選購機(jī)票一樣,，認(rèn)真比對(duì)后選出自己最心儀的車次,。專家認(rèn)為，運(yùn)價(jià)靈活,，一方面可以提高鐵路對(duì)市場(chǎng)的敏感度,，加快鐵路融入市場(chǎng)的步伐；另一方面可以使鐵路行業(yè)的收入預(yù)期與經(jīng)營環(huán)境有所改善,，提高鐵路行業(yè)對(duì)社會(huì)資本的吸引力,，從而活水養(yǎng)魚。

專家：提高公共事業(yè)服務(wù)價(jià)格是必要的

對(duì)于上述調(diào)價(jià)行為,，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，調(diào)價(jià)是正常市場(chǎng)行為。目的是通過靈活實(shí)施高鐵票價(jià)市場(chǎng)化機(jī)制,，促進(jìn)客流增長,，全面提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

據(jù)中國經(jīng)營報(bào)微信公號(hào),，對(duì)于熱門高鐵線路的漲價(jià)趨勢(shì),，北京交通大學(xué)中國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中心副主任李紅昌表示，靈活的票制票價(jià)應(yīng)建立在市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng),、乘客有多種選擇的基礎(chǔ)上,。只有引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，才能確保調(diào)價(jià)過程不是簡單的壟斷勢(shì)力影響和利潤攫取的過程,。對(duì)于壟斷企業(yè),，提價(jià)必須受到政府監(jiān)管。國鐵集團(tuán)作為國有企業(yè),，也應(yīng)有其社會(huì)公益擔(dān)當(dāng),。

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