在這背后,,一些有軌電車項目遭遇停工,、停運乃至拆除的命運,。瑞麗,、珠海等地的項目因建設緩慢、客流量低,、財政補貼壓力大等問題而擱置或終止,。以珠海為例,有軌電車1號線的日均客流量遠低于預期,,年均成本高昂,,虧損嚴重,最終于2021年暫停運營,。類似的問題在天水等地也有顯現(xiàn),,巨大的運營虧空迫使項目停滯。
客流稀少和高昂運維成本成為制約有軌電車發(fā)展的兩大瓶頸,。多數(shù)城市的有軌電車并未形成網(wǎng)絡,,加之位置偏遠,難以吸引足夠的乘客,。此外,,技術成熟度、安全問題以及與其他交通方式的不便捷換乘也是影響其發(fā)展的因素,。
不過,,成功案例并非沒有。沈陽渾南新區(qū)和深圳龍華新區(qū)的有軌電車項目通過合理規(guī)劃,,有效融入城市交通體系,,實現(xiàn)了較高的日均客流量,證明了有軌電車在特定條件下的可行性和潛力,。專家指出,,未來有軌電車的發(fā)展需更加注重科學規(guī)劃、明確功能定位,、優(yōu)化與其他交通方式的銜接,,并合理分配路權,以適應不同城市的具體需求,。
珠海有軌電車1號線的處置問題終于有了定論。5月7日,,珠海市委宣傳部的官方微信公眾號“珠海發(fā)布”公布了一份通告,,宣布將拆除珠海有軌電車1號線
2024-05-07 20:05:50廣東珠海有軌電車啟動拆除程序珠海有軌電車自2017年6月投入運營以來,經(jīng)歷了短暫的服務期后,,于2021年1月因供電技術和安全問題暫停運營,,至今已超過三年
2024-05-07 13:59:48珠海有軌電車1號線終止運營珠海市三防指揮部宣布,鑒于當前暴雨情況,,已將防汛應急響應從III級提升至II級,,呼吁市民如非必要,請避免外出
2024-05-04 15:46:48市民非必要不出門當?shù)貢r間6月6日,,俄羅斯克麥羅沃市兩輛有軌電車相撞,,造成67人受傷。
2024-06-06 13:32:54俄羅斯克麥羅沃市兩輛有軌電車相撞