美對華炒作產(chǎn)能過剩加關(guān)稅意欲何為
美國最近宣布將根據(jù)1974年《貿(mào)易法》301條款,,對價值180億美元的中國商品加征關(guān)稅,,涉及電動汽車、電池,、關(guān)鍵礦產(chǎn)等多個領(lǐng)域,。例如,計劃到2024年,,將電動汽車關(guān)稅從25%大幅提升至100%,,鋰離子電池及零部件關(guān)稅也將增加。部分措施實施時間定于2026年,。
中國社科院專家高凌云分析,,這次加稅行動并非突發(fā),美國早有預(yù)謀,,通過財政部長耶倫訪華和貿(mào)易代表戴琪訪問歐洲為加稅做鋪墊,。其動機(jī)包括服務(wù)于拜登的選舉策略,保持美國在新能源領(lǐng)域的主導(dǎo)地位,,以及促使歐洲聯(lián)合對華施壓,。中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心的張茉楠則認(rèn)為,此舉意在利用關(guān)稅手段阻撓中國科技進(jìn)步,,特別是在先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),,同時也是拜登政府的政治策略,,特別是在大選背景之下。
深圳綜合開發(fā)研究院的韋福雷指出,,美國和歐洲正將貿(mào)易問題政治化,、工具化,頻繁指責(zé)中國產(chǎn)能過剩,,而美國此番加稅正是體現(xiàn),。他強(qiáng)調(diào),美國的行為違背了世貿(mào)組織規(guī)則及拜登政府的承諾,,也與中美高層共識不符,。盡管美國加稅可能引起市場焦慮,但實際上對中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)影響有限,,因為中國產(chǎn)品在美已面臨高關(guān)稅壁壘,,但這并未抑制中國新能源產(chǎn)業(yè)的全球競爭力。美對華炒作產(chǎn)能過剩加關(guān)稅意欲何為,?
高凌云和韋福雷均認(rèn)為,,中國有能力有效應(yīng)對美國的加稅措施。韋福雷警告,,美國的行動可能激勵歐洲采取類似措施,,對中國新能源產(chǎn)品出口構(gòu)成威脅。因此,,中國需通過國際組織維權(quán),,考慮反制措施,并加速產(chǎn)業(yè)國際化布局,,減少保護(hù)主義影響。高凌云建議,,中國應(yīng)保持戰(zhàn)略定力,,政府和企業(yè)層面分別采取反制和市場多元化策略,長遠(yuǎn)上通過深化國際分工和貿(mào)易合作降低政治風(fēng)險,。
近日,,美國財政部長耶倫在接受美國公共媒體經(jīng)濟(jì)電臺采訪時,再次炒作中國在電動汽車,、太陽能等領(lǐng)域存在所謂“產(chǎn)能過?!钡难哉摚獾街鞒秩说馁|(zhì)問
2024-05-12 07:46:35美財長再炒作所謂中國“產(chǎn)能過剩論”