美對(duì)華炒作產(chǎn)能過(guò)剩加關(guān)稅意欲何為
美國(guó)最近宣布將根據(jù)1974年《貿(mào)易法》301條款,,對(duì)價(jià)值180億美元的中國(guó)商品加征關(guān)稅,涉及電動(dòng)汽車,、電池,、關(guān)鍵礦產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。例如,,計(jì)劃到2024年,,將電動(dòng)汽車關(guān)稅從25%大幅提升至100%,鋰離子電池及零部件關(guān)稅也將增加,。部分措施實(shí)施時(shí)間定于2026年,。
中國(guó)社科院專家高凌云分析,這次加稅行動(dòng)并非突發(fā),,美國(guó)早有預(yù)謀,,通過(guò)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫訪華和貿(mào)易代表戴琪訪問(wèn)歐洲為加稅做鋪墊。其動(dòng)機(jī)包括服務(wù)于拜登的選舉策略,,保持美國(guó)在新能源領(lǐng)域的主導(dǎo)地位,,以及促使歐洲聯(lián)合對(duì)華施壓。中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心的張茉楠?jiǎng)t認(rèn)為,,此舉意在利用關(guān)稅手段阻撓中國(guó)科技進(jìn)步,,特別是在先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),同時(shí)也是拜登政府的政治策略,,特別是在大選背景之下,。
深圳綜合開發(fā)研究院的韋福雷指出,美國(guó)和歐洲正將貿(mào)易問(wèn)題政治化,、工具化,,頻繁指責(zé)中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩,而美國(guó)此番加稅正是體現(xiàn),。他強(qiáng)調(diào),,美國(guó)的行為違背了世貿(mào)組織規(guī)則及拜登政府的承諾,也與中美高層共識(shí)不符,。盡管美國(guó)加稅可能引起市場(chǎng)焦慮,,但實(shí)際上對(duì)中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)影響有限,,因?yàn)橹袊?guó)產(chǎn)品在美已面臨高關(guān)稅壁壘,但這并未抑制中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力,。美對(duì)華炒作產(chǎn)能過(guò)剩加關(guān)稅意欲何為,?
高凌云和韋福雷均認(rèn)為,中國(guó)有能力有效應(yīng)對(duì)美國(guó)的加稅措施,。韋福雷警告,,美國(guó)的行動(dòng)可能激勵(lì)歐洲采取類似措施,對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)品出口構(gòu)成威脅,。因此,,中國(guó)需通過(guò)國(guó)際組織維權(quán),考慮反制措施,,并加速產(chǎn)業(yè)國(guó)際化布局,,減少保護(hù)主義影響。高凌云建議,,中國(guó)應(yīng)保持戰(zhàn)略定力,,政府和企業(yè)層面分別采取反制和市場(chǎng)多元化策略,長(zhǎng)遠(yuǎn)上通過(guò)深化國(guó)際分工和貿(mào)易合作降低政治風(fēng)險(xiǎn),。