伊朗總統(tǒng)為何冒險坐美制老齡直升機(4)

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2024-05-20 10:18:06 金融界

總體來看,，上周EC期貨各合約呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,，EC2406上漲11.9%，EC2408上漲18.1%,，EC2410上漲16.2%,，EC2412上漲13.7%，EC2502上漲5.7%,，EC2504上漲1.1%,?！半m然上周盤面漲勢有所減緩，但中東局勢緊張,、集裝箱空柜緊缺,、長協(xié)貨量和即期貨量充足、多國港口擁堵等利多因素疊加,，也帶來了強支撐,。”他說,。

5月下旬船司報價分化較大

從現(xiàn)貨運價看,，雷悅表示，5月下旬船司報價分化較大,。前期船司宣漲5月15日至5月31日的運價均值是2800美元/TEU和5100美元/FEU,，但實際現(xiàn)貨艙位有限，船司普遍出現(xiàn)爆艙,，實際報價高于前期的宣漲水平,。

參考電商平臺線上價格，馬士基第22周的歐線報價均值已經(jīng)升至4245美元/TEU（小柜,，下同）,、6889美元/FEU（大柜，下同）,；第23周艙位報價也已經(jīng)升至4155美元/TEU,、6605美元/FEU。MSC5月末上線的鉆石艙位報價為3920美元/TEU,、6540美元/FEU,，高于前期常規(guī)FAK報價的2960美元/TEU、4940美元/FEU,。

從現(xiàn)貨市場基本面看,，雷悅表示，中國商品出口表現(xiàn)積極,，紅海危機導致東西向航線普遍繞行,，全球集裝箱運輸市場基本面維持緊平衡，全航線價格繼續(xù)呈現(xiàn)普漲格局,，船司在其他航線上紛紛宣漲FAK或者加征旺季附加費,，包括印度次大陸至北歐、亞洲至北美航線等,。

“從宏觀數(shù)據(jù)看,，中國出口情況整體呈現(xiàn)持續(xù)修復的態(tài)勢。”吳勇表示,，中國4月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.7%,，增速加快。其中,，汽車制造業(yè)同比增長16.3%,，新能源汽車產(chǎn)量同比增長39.2%。同時,，歐元區(qū)5月ZEW經(jīng)濟景氣指數(shù)升至47,，高于前值和預期，是2022年2月以來的最高水平,，一定程度上反映出歐洲經(jīng)濟有所復蘇,。

另外，從即期運價看,，船東5月兩輪提漲落地程度高,，部分船東已經(jīng)開始對6月運價進行提漲。5月17日,，最新公布的SCFI綜合指數(shù)為2520.76點,，較上期上漲9.3%；SCFI歐線為3050美元/TEU,，雖然略低于預期,，但較上期仍有6.3%的上漲。進入新的一周,，投資者需要重點關注周一盤后公布的SCFIS歐線數(shù)據(jù),。

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