4月中國(guó)豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前十公布自主新勢(shì)力崛起

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2024-05-28 15:41:01 車(chē)快評(píng)新媒體

4月中國(guó)豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前十公布

在新能源汽車(chē)問(wèn)世前，國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)市場(chǎng)幾乎完全由合資品牌主宰,，紅旗算是唯一的例外，能躋身銷(xiāo)量前十,。但隨著新能源技術(shù)的興起及新興造車(chē)企業(yè)的蓬勃發(fā)展,，這一格局逐漸被打破，合資豪華品牌的主導(dǎo)地位不再像以往那樣穩(wěn)固,。如今,，諸如蔚來(lái)、理想,、問(wèn)界和騰勢(shì)等諸多新興勢(shì)力已成為豪華汽車(chē)品牌中的重要成員,。那么，當(dāng)前國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀又是怎樣的呢,？

以今年4月份的數(shù)據(jù)為例來(lái)深入分析,，德系三強(qiáng)奔馳、寶馬和奧迪依然牢固地占據(jù)豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前三甲的位置,，銷(xiāo)量遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。具體而言，奔馳銷(xiāo)售了60,928輛,，寶馬為54,288輛,，奧迪則售出49,603輛。然而,，與去年同期相比,，這三個(gè)品牌均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，奔馳下降8.6%，奧迪下降9.3%,，寶馬的降幅最大,，達(dá)到了13.3%。并且,，從1月至4月的整體銷(xiāo)量來(lái)看,，除奧迪外，奔馳和寶馬同樣顯示出同比下降的趨勢(shì),。

二線豪華品牌中,，雷克薩斯4月表現(xiàn)亮眼，銷(xiāo)量增長(zhǎng)30.7%,，達(dá)到13,976輛,；而沃爾沃則下滑8%，銷(xiāo)量為11,759輛,。相比之下,，凱迪拉克的情況最為嚴(yán)峻，4月僅售出9,507輛,，同比下降近半,。有報(bào)道指出，凱迪拉克CT4的價(jià)格已大幅下調(diào),，裸車(chē)價(jià)格降至約13萬(wàn)元,，與非豪華品牌中型轎車(chē)如邁騰、帕薩特相當(dāng),，盡管如此,，其銷(xiāo)量仍未見(jiàn)顯著提升，4月銷(xiāo)量更是跌至100輛的歷史低點(diǎn),。進(jìn)入2024年后,，凱迪拉克已有兩個(gè)月的單月銷(xiāo)量低于萬(wàn)輛，揭示了該品牌正面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn),。4月中國(guó)豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前十公布,。

至于自主品牌豪華車(chē)的表現(xiàn)，理想,、問(wèn)界和蔚來(lái)在4月份均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng),。理想銷(xiāo)量26,882輛，增長(zhǎng)2.4%,；問(wèn)界銷(xiāo)量激增461.1%,，達(dá)到24,780輛；蔚來(lái)銷(xiāo)量15,058輛,，增幅達(dá)114.9%。這反映出自主豪華品牌在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

4月中國(guó)豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前十公布,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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