4月中國豪華汽車品牌銷量前十公布自主新勢力崛起

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-05-28 15:41:01 車快評新媒體

4月中國豪華汽車品牌銷量前十公布

在新能源汽車問世前,，國內(nèi)豪華汽車市場幾乎完全由合資品牌主宰,，紅旗算是唯一的例外，能躋身銷量前十,。但隨著新能源技術(shù)的興起及新興造車企業(yè)的蓬勃發(fā)展,，這一格局逐漸被打破，合資豪華品牌的主導地位不再像以往那樣穩(wěn)固,。如今,，諸如蔚來、理想,、問界和騰勢等諸多新興勢力已成為豪華汽車品牌中的重要成員,。那么，當前國內(nèi)豪華車市場的現(xiàn)狀又是怎樣的呢？

以今年4月份的數(shù)據(jù)為例來深入分析,，德系三強奔馳,、寶馬和奧迪依然牢固地占據(jù)豪華汽車品牌銷量前三甲的位置，銷量遠超其他競爭對手,。具體而言,，奔馳銷售了60,928輛，寶馬為54,288輛,，奧迪則售出49,603輛,。然而，與去年同期相比,，這三個品牌均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,，奔馳下降8.6%，奧迪下降9.3%,，寶馬的降幅最大,，達到了13.3%。并且,，從1月至4月的整體銷量來看,，除奧迪外，奔馳和寶馬同樣顯示出同比下降的趨勢,。

二線豪華品牌中,，雷克薩斯4月表現(xiàn)亮眼，銷量增長30.7%,，達到13,976輛,；而沃爾沃則下滑8%，銷量為11,759輛,。相比之下,，凱迪拉克的情況最為嚴峻，4月僅售出9,507輛,，同比下降近半,。有報道指出，凱迪拉克CT4的價格已大幅下調(diào),，裸車價格降至約13萬元,，與非豪華品牌中型轎車如邁騰、帕薩特相當,，盡管如此,，其銷量仍未見顯著提升，4月銷量更是跌至100輛的歷史低點,。進入2024年后,，凱迪拉克已有兩個月的單月銷量低于萬輛，揭示了該品牌正面臨嚴峻的市場挑戰(zhàn),。4月中國豪華汽車品牌銷量前十公布,。

至于自主品牌豪華車的表現(xiàn)，理想,、問界和蔚來在4月份均實現(xiàn)了同比增長,。理想銷量26,882輛，增長2.4%,；問界銷量激增461.1%,，達到24,780輛；蔚來銷量15,058輛,，增幅達114.9%,。這反映出自主豪華品牌在新能源領(lǐng)域的強勁增長勢頭。

4月中國豪華汽車品牌銷量前十公布,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

4月中國豪華汽車品牌銷量前十公布 自主新勢力崛起

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

4月中國豪華汽車品牌銷量前十公布自主新勢力崛起