最長地鐵"來了,，長三角跟了？跨市軌交新探索

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2024-06-07 10:41:42 每日經(jīng)濟(jì)新聞

“最長地鐵”來了,，長三角跟了,？

近期，中國最長的地鐵線路正式啟動,，連接廣州,、佛山、東莞,、肇慶,、惠州五市，總長度達(dá)到258公里，這一“灣區(qū)1號地鐵”項目不僅刷新了珠三角地區(qū)跨市地鐵的紀(jì)錄,，也讓負(fù)責(zé)建設(shè)的珠三角城際軌道公司與運(yùn)營方廣東城際運(yùn)營公司備受矚目,。幾乎同時，長三角地區(qū)傳來“超級環(huán)線高鐵”的消息,，引發(fā)公眾猜想,，長三角是否也會擁有類似的跨市地鐵系統(tǒng)?！白铋L地鐵”來了,，長三角跟了？,。

在第六屆長三角一體化發(fā)展高層論壇上,，“組建長三角軌道交通運(yùn)營公司”作為簽約項目亮相,，預(yù)示著長三角地區(qū)跨省城際,、市域鐵路運(yùn)營一體化進(jìn)程加速。這與兩年前對長三角跨市地鐵發(fā)展的觀察相呼應(yīng),，當(dāng)時雖有上海向南京,、寧波延伸的初步嘗試，但跨省地鐵一體化運(yùn)營的實質(zhì)問題尚未解決,。新運(yùn)營公司的成立,，為長三角打造更長地鐵線路提供了新的可能，也讓人思考,，長三角是否會沿襲珠三角的發(fā)展路徑,。

跨市地鐵，實質(zhì)上是按照地鐵模式運(yùn)行的市域或城際鐵路,，以其密集的班次和接近地鐵的乘坐體驗受到青睞,。從長遠(yuǎn)看，城市軌道交通,、市域鐵路及城際鐵路的一體化規(guī)劃與運(yùn)營被視為軌道客運(yùn)交通的高級形態(tài),。歷史上，廣佛高鐵開啟了珠三角的跨市地鐵時代,，而上海軌道交通11號線則成為首條跨省地鐵,。目前，京津冀,、長三角,、粵港澳大灣區(qū)是城際鐵路和市域鐵路規(guī)劃的重點區(qū)域，預(yù)計到2025年,，新開工線路將達(dá)到約1萬公里,。

長三角在此方面亦不甘落后，《長三角多層次軌道交通規(guī)劃》中提到，到2025年,，市域鐵路營業(yè)里程將達(dá)約1000公里,，上海獨占9條新建市域鐵路。盡管規(guī)劃雄心勃勃,，但長三角市域鐵路發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn),，如班次不夠頻繁，以及跨省地鐵一體化運(yùn)營的難題,。尤其是上海作為連接點,，其“有縫連接”模式在乘客中轉(zhuǎn)時造成的不便，凸顯了跨省合作中的規(guī)劃差異和資金分配等深層次問題,。

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