中歐主要車企舉行閉門會
2024年的中歐商業(yè)高峰論壇在布魯塞爾順利展開,吸引了來自中國,、德國、比利時等地約百家企業(yè)的代表參與,,會議形式涵蓋線上與線下。會議期間,,代表們積極倡導(dǎo)歐盟與中國應(yīng)增強溝通機制,,關(guān)注并妥善解決企業(yè)界的合理需求,共同努力推動中歐市場的共同增長與繁榮,。中歐主要車企舉行閉門會,!
中國駐歐盟使團(tuán)的公使彭剛在論壇上指出,近期歐盟委員會公布的初步裁決顯示,,計劃對中國進(jìn)口的電動汽車實施臨時反補貼稅,,這一決策遭遇了多個歐盟成員國及奔馳、寶馬,、大眾,、斯泰蘭蒂斯等歐洲主要汽車制造商的公開反對。中國企業(yè)界對此表示深切的失望,,中國政府也已明確表達(dá)了嚴(yán)正立場,。彭剛強調(diào),,希望歐盟方面能夠盡快恢復(fù)與中國的對話渠道,,通過交流協(xié)商來解決雙方的關(guān)切問題。
關(guān)于外界所謂的“中國新能源產(chǎn)能過剩論”,,彭剛認(rèn)為這是一個由少數(shù)歐美政客虛構(gòu)的錯誤論調(diào),。他解釋道,利用產(chǎn)業(yè)補貼政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整是全球各國普遍采納的方法,,而中國實施的相關(guān)補貼政策主要是導(dǎo)向性的,,并且已全面及時地向世界貿(mào)易組織通報,,完全符合世貿(mào)規(guī)則,不存在違規(guī)的禁止性補貼行為,。
比利時皇家國際關(guān)系學(xué)會的“世界中的歐洲”項目負(fù)責(zé)人斯文·比斯科普在發(fā)言中提到,,盡管中國的國際地位持續(xù)上升,但其并未意圖顛覆現(xiàn)有的國際秩序,。他批評了歐盟內(nèi)部某些對華負(fù)面言論和舉措,,認(rèn)為這不利于形成有效的政策環(huán)境。比斯科普呼吁中歐雙方應(yīng)在歐洲議會選舉之后探索新的合作機會,,建立更加積極的關(guān)系,。
歐盟中國商會會長徐辰則強調(diào)了近年來中歐經(jīng)貿(mào)合作的不斷深化。面對當(dāng)前復(fù)雜的國際形勢,,中歐雙方在應(yīng)對氣候變化和推動數(shù)字轉(zhuǎn)型等方面面臨著共同挑戰(zhàn)。徐辰表示,,雙方應(yīng)當(dāng)通過加強對話與合作來應(yīng)對困難,共同尋求發(fā)展之路,,期望未來能進(jìn)一步密切關(guān)系,攜手促進(jìn)中歐市場的繁榮發(fā)展,。
此次峰會由歐盟中國商會主辦,主題聚焦于“中歐兩大市場:深度互嵌與高度依存”,,旨在探討雙方市場如何在相互依賴中實現(xiàn)共贏,。
6月18日,,一場聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)的閉門會議在中國商務(wù)部召開,中歐主要車企匯聚一堂,,共同反對歐盟擬議中的對華電動汽車加征關(guān)稅計劃
2024-06-23 08:22:17中歐就歐盟對華電車反補貼調(diào)查磋商歐盟最近宣布將對中國制造的電動汽車實施高額懲罰性關(guān)稅,,這一決策不僅影響了全球汽車制造商的商業(yè)戰(zhàn)略布局,也引起了國際社會對貿(mào)易保護(hù)主義趨勢增強的憂慮
2024-06-28 09:39:57歐盟關(guān)稅大棒下