中歐主要車企舉行閉門會(huì)

2024年的中歐商業(yè)高峰論壇在布魯塞爾順利展開,，吸引了來(lái)自中國(guó),、德國(guó),、比利時(shí)等地約百家企業(yè)的代表參與,，會(huì)議形式涵蓋線上與線下,。會(huì)議期間,，代表們積極倡導(dǎo)歐盟與中國(guó)應(yīng)增強(qiáng)溝通機(jī)制,，關(guān)注并妥善解決企業(yè)界的合理需求,，共同努力推動(dòng)中歐市場(chǎng)的共同增長(zhǎng)與繁榮,。中歐主要車企舉行閉門會(huì)！

中國(guó)駐歐盟使團(tuán)的公使彭剛在論壇上指出,，近期歐盟委員會(huì)公布的初步裁決顯示,，計(jì)劃對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車實(shí)施臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，這一決策遭遇了多個(gè)歐盟成員國(guó)及奔馳,、寶馬,、大眾、斯泰蘭蒂斯等歐洲主要汽車制造商的公開反對(duì),。中國(guó)企業(yè)界對(duì)此表示深切的失望,，中國(guó)政府也已明確表達(dá)了嚴(yán)正立場(chǎng)。彭剛強(qiáng)調(diào),，希望歐盟方面能夠盡快恢復(fù)與中國(guó)的對(duì)話渠道,，通過交流協(xié)商來(lái)解決雙方的關(guān)切問題。

關(guān)于外界所謂的“中國(guó)新能源產(chǎn)能過剩論”,，彭剛認(rèn)為這是一個(gè)由少數(shù)歐美政客虛構(gòu)的錯(cuò)誤論調(diào),。他解釋道，利用產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整是全球各國(guó)普遍采納的方法,，而中國(guó)實(shí)施的相關(guān)補(bǔ)貼政策主要是導(dǎo)向性的,，并且已全面及時(shí)地向世界貿(mào)易組織通報(bào)，完全符合世貿(mào)規(guī)則,，不存在違規(guī)的禁止性補(bǔ)貼行為,。

比利時(shí)皇家國(guó)際關(guān)系學(xué)會(huì)的“世界中的歐洲”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人斯文·比斯科普在發(fā)言中提到，盡管中國(guó)的國(guó)際地位持續(xù)上升,，但其并未意圖顛覆現(xiàn)有的國(guó)際秩序,。他批評(píng)了歐盟內(nèi)部某些對(duì)華負(fù)面言論和舉措，認(rèn)為這不利于形成有效的政策環(huán)境,。比斯科普呼吁中歐雙方應(yīng)在歐洲議會(huì)選舉之后探索新的合作機(jī)會(huì),，建立更加積極的關(guān)系,。

歐盟中國(guó)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐辰則強(qiáng)調(diào)了近年來(lái)中歐經(jīng)貿(mào)合作的不斷深化。面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì),，中歐雙方在應(yīng)對(duì)氣候變化和推動(dòng)數(shù)字轉(zhuǎn)型等方面面臨著共同挑戰(zhàn),。徐辰表示，雙方應(yīng)當(dāng)通過加強(qiáng)對(duì)話與合作來(lái)應(yīng)對(duì)困難,，共同尋求發(fā)展之路,，期望未來(lái)能進(jìn)一步密切關(guān)系，攜手促進(jìn)中歐市場(chǎng)的繁榮發(fā)展,。

此次峰會(huì)由歐盟中國(guó)商會(huì)主辦,，主題聚焦于“中歐兩大市場(chǎng)：深度互嵌與高度依存”，旨在探討雙方市場(chǎng)如何在相互依賴中實(shí)現(xiàn)共贏,。