中國(guó)車(chē)企控訴歐盟窺探技術(shù)

中歐主要新能源車(chē)企于6月18日在中國(guó)商務(wù)部召開(kāi)閉門(mén)會(huì)議,，雙方企業(yè)一致表態(tài),，反對(duì)歐盟計(jì)劃對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施的關(guān)稅增加措施,。中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人何亞?wèn)|20日在例行記者會(huì)上提到,，企業(yè)反饋顯示,，歐盟在反補(bǔ)貼調(diào)查過(guò)程中,，向中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)及電池企業(yè)索求了大量敏感信息,，涉及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),、技術(shù)細(xì)節(jié),、發(fā)展規(guī)劃等多個(gè)層面,，信息索取的程度和范圍超乎尋常，遠(yuǎn)超出正常反補(bǔ)貼調(diào)查的需求,。這種行為被視作歐盟借反補(bǔ)貼調(diào)查名義,，試圖獲取中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)核心信息。

近期,，歐盟宣布將從7月4日起,，依據(jù)各企業(yè)的合作情況，對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收17.4%至38.1%不等的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,，加之現(xiàn)有的10%關(guān)稅,，最高稅率可達(dá)48.1%，此舉引發(fā)中方強(qiáng)烈不滿,。距離新關(guān)稅生效僅剩兩周時(shí),，外界對(duì)雙方能否達(dá)成解決方案充滿猜測(cè)。德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克計(jì)劃訪問(wèn)中國(guó),，德國(guó)經(jīng)濟(jì)界寄望其能作為調(diào)解者,，促進(jìn)中歐貿(mào)易爭(zhēng)端早日解決。中國(guó)車(chē)企控訴歐盟窺探技術(shù),！

中國(guó)車(chē)企控訴歐盟窺探技術(shù) 歐方調(diào)查范圍空前引不滿

閉門(mén)會(huì)議參與者透露,，中方車(chē)企及行業(yè)協(xié)會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)歐盟加征關(guān)稅的計(jì)劃，并建議政府采取反制措施,，考慮對(duì)進(jìn)口大排量汽油車(chē)實(shí)施更高暫定關(guān)稅,，最高或達(dá)25%，以符合綠色低碳的發(fā)展方向,。值得注意的是,，部分歐洲車(chē)企也反對(duì)歐盟的關(guān)稅計(jì)劃，呼吁雙方開(kāi)展對(duì)話,，防止貿(mào)易摩擦升級(jí)。

此外,，中方企業(yè)揭露了歐盟在調(diào)查中過(guò)度擴(kuò)展權(quán)限,，詳細(xì)詢問(wèn)電池原材料構(gòu)成等核心技術(shù)信息的情況。商務(wù)部發(fā)言人何亞?wèn)|強(qiáng)調(diào),，歐委會(huì)的做法無(wú)視世貿(mào)組織規(guī)則,，損害公平競(jìng)爭(zhēng)和全球綠色轉(zhuǎn)型,，中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)，并將采取必要措施保護(hù)本國(guó)企業(yè)權(quán)益,。

針對(duì)歐盟的調(diào)查行動(dòng),，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商對(duì)歐投資信心下滑，多家企業(yè)表示調(diào)查已對(duì)他們?cè)跉W洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售帶來(lái)負(fù)面影響,。與此同時(shí),，歐洲企業(yè)對(duì)可能面臨的中國(guó)反制措施感到緊張，特別是針對(duì)大排量汽車(chē)的關(guān)稅上調(diào)提議,，德國(guó),、英國(guó)和意大利的豪華汽車(chē)制造商或?qū)⑹艿讲啊?/p>

在此背景下，中國(guó)商務(wù)部已對(duì)來(lái)自歐盟的豬肉及豬副產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷(xiāo)調(diào)查,，同時(shí)對(duì)白蘭地的反傾銷(xiāo)調(diào)查亦在進(jìn)行中,。德國(guó)副總理哈貝克的訪華行程因此備受矚目，他將就地緣政治,、雙邊經(jīng)濟(jì)關(guān)系等議題與中國(guó)進(jìn)行討論,，雖然直接負(fù)責(zé)汽車(chē)關(guān)稅談判的是歐盟委員會(huì)，但哈貝克的訪問(wèn)被期待能為緩解中歐貿(mào)易緊張局勢(shì)帶來(lái)積極影響,。