歐盟關(guān)稅大棒下，中國(guó)車企反成香餑餑！中歐貿(mào)易戰(zhàn)還打的起來(lái)嗎,？(2)
然而,，海外建廠之路并非坦途，高昂的初期投資,、嚴(yán)格的當(dāng)?shù)卣?、品牌認(rèn)知度的建立,，以及跨文化的管理挑戰(zhàn)，都是必須面對(duì)的難題,。特斯拉在上海的經(jīng)驗(yàn)表明，即使有政府補(bǔ)貼,，企業(yè)仍需承擔(dān)巨大壓力,，且品牌號(hào)召力的塑造尤為艱難,。因此,，如何有效管理海外工廠,，利用或創(chuàng)建具有國(guó)際影響力的品牌,，是中國(guó)車企需要深思熟慮的問(wèn)題。
盡管如此,，歐盟的關(guān)稅舉措也被視作推動(dòng)中國(guó)車企向更深層次國(guó)際化轉(zhuǎn)型的動(dòng)力,。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,，本地化生產(chǎn)是中國(guó)汽車品牌出海的重要機(jī)遇,，能有效降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),。在此背景下，中國(guó)車企海外建廠的步伐雖應(yīng)加快,，但也需審慎評(píng)估風(fēng)險(xiǎn),，制定周全的應(yīng)對(duì)策略。
(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)
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