官方回應(yīng)蘿卜快跑碰撞事故

近日,，有報(bào)道稱(chēng),，7月7日下午,，武漢一名網(wǎng)友在短視頻平臺(tái)上分享視頻,，顯示百度的“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛出租車(chē)與一名行人發(fā)生碰撞,。事故地點(diǎn)位于武漢市漢陽(yáng)區(qū)鸚鵡大道與國(guó)博大道交叉口,，當(dāng)時(shí)車(chē)輛正于綠燈亮起時(shí)啟動(dòng),，與一名闖紅燈的行人發(fā)生輕微接觸,。百度迅速響應(yīng)，協(xié)同警方處理并陪同傷者就醫(yī),，目前傷者在醫(yī)院接受觀(guān)察和休息,。官方回應(yīng)蘿卜快跑碰撞事故！

北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心的紀(jì)雪洪主任指出,，自動(dòng)駕駛事故的責(zé)任界定尚未有明確統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛（L2至L4）在事故責(zé)任劃分上也存在差異。他提及《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例（征求意見(jiàn)稿）》中關(guān)于L4級(jí)自動(dòng)駕駛事故的規(guī)定,，若車(chē)輛內(nèi)無(wú)人,，則追究車(chē)輛所有人和管理人的責(zé)任。

百度的蘿卜快跑作為其Apollo平臺(tái)下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù),，已在包括北京,、上海、武漢和重慶等11個(gè)城市開(kāi)啟了載人測(cè)試運(yùn)營(yíng),。過(guò)去曾有百度蘿卜快跑測(cè)試車(chē)遭遇后方貨車(chē)追尾的事故,，百度回應(yīng)稱(chēng)車(chē)輛當(dāng)時(shí)處于正常行駛狀態(tài)，且已按規(guī)定向相關(guān)部門(mén)報(bào)備,。

紀(jì)雪洪還解釋?zhuān)贚2和L3級(jí)自動(dòng)駕駛情形下,，若系統(tǒng)發(fā)出警告后駕駛員未能及時(shí)反應(yīng)，責(zé)任歸于駕駛員,。而在L4及以上級(jí)別,，若車(chē)輛無(wú)人駕駛,，根據(jù)上述條例草案，運(yùn)營(yíng)方和管理方需承擔(dān)責(zé)任,，并可追溯到車(chē)輛制造商或銷(xiāo)售商,。

另一方面,，武漢市民通過(guò)長(zhǎng)江網(wǎng)留言反饋蘿卜快跑Robotaxi在運(yùn)營(yíng)中遇到的問(wèn)題,，如綠燈不前行、紅燈時(shí)誤入路口,、轉(zhuǎn)彎停滯等,，這些問(wèn)題導(dǎo)致了交通擁堵。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)回應(yīng),，確認(rèn)涉及車(chē)輛為測(cè)試中,，正進(jìn)行調(diào)試，并承諾與公司保持溝通以確保道路安全,。

紀(jì)雪洪認(rèn)為,，在復(fù)雜路況下，Robotaxi可能會(huì)出現(xiàn)延遲反應(yīng),，造成暫時(shí)擁堵,，但期待公眾能對(duì)這一新興技術(shù)保持耐心，預(yù)估無(wú)人駕駛技術(shù)可能在2030年前后成熟,。

盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨挑戰(zhàn),，其發(fā)展勢(shì)頭未減，且獲得多項(xiàng)政策支持,。據(jù)預(yù)測(cè),，到2025年和2030年，中國(guó)Robotaxi市場(chǎng)的規(guī)模將大幅增長(zhǎng),。多部委聯(lián)合發(fā)布的通知旨在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的準(zhǔn)入,、上路及商業(yè)化應(yīng)用，超過(guò)50個(gè)城市已出臺(tái)相關(guān)政策支持自動(dòng)駕駛試點(diǎn),。

值得注意的是,，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局最近就《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例（征求意見(jiàn)稿）》征求公眾意見(jiàn)，旨在支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)用于公共交通服務(wù),，并細(xì)化了自動(dòng)駕駛的安全員監(jiān)管,、事故責(zé)任歸屬及智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的鼓勵(lì)措施，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)際運(yùn)行提供了更清晰的法律框架,。官方回應(yīng)蘿卜快跑碰撞事故,。