近期的一起無人駕駛網(wǎng)約車與行人輕微碰撞事故,,再次引發(fā)了對無人駕駛汽車安全性的討論,。盡管行業(yè)內(nèi)對此看法不一,部分人士認為機器的即時反應(yīng)能力在某些情況下優(yōu)于人類,但另一些專家強調(diào),,面對復雜多變的真實路況,,人類駕駛員的靈活應(yīng)對仍不可小覷。
至于無人駕駛網(wǎng)約車是否會加劇網(wǎng)約車司機的競爭壓力,,有技術(shù)人員分析,,考慮到當前技術(shù)局限和高昂的成本,無人駕駛網(wǎng)約車短期內(nèi)不會大規(guī)模普及,,從而對傳統(tǒng)司機構(gòu)成實質(zhì)性的競爭威脅,。同時,智慧道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善也是實現(xiàn)自動駕駛汽車廣泛部署的關(guān)鍵因素,,這將是一個長期且系統(tǒng)的工程,。盡管如此,長期來看,,隨著技術(shù)的成熟和成本的降低,,無人駕駛網(wǎng)約車有望開啟新的行業(yè)格局。
無人駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展正引領(lǐng)北京走向立法前沿,,旨在為自動駕駛汽車的商業(yè)化道路鋪設(shè)法律基石
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