業(yè)內(nèi):談無人駕駛搶人生意還太早
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局于6月30日在其網(wǎng)站上公布了一則消息,,透露該局正與其他部門合作草擬《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例(征求意見稿)》,,并向公眾征求反饋意見。這份草案特別提出,,將考慮允許自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)用于城市公交,、網(wǎng)絡(luò)約車及汽車租賃等城市交通服務(wù),此點(diǎn)引起了廣泛關(guān)注,。
在此之前,,多個(gè)城市已先行一步,啟動(dòng)了無人網(wǎng)約車的運(yùn)營試點(diǎn),,眾多企業(yè)亦投身于無人網(wǎng)約車項(xiàng)目的研發(fā)工作,。以百度的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”為例,它已在武漢運(yùn)營兩年有余,,根據(jù)武漢市交通運(yùn)輸局官員透露的信息,,該平臺(tái)在當(dāng)?shù)匾巡渴鸪^400輛無人駕駛汽車。
自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車的安全性,、普及前景以及其可能對傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車司機(jī)就業(yè)的影響,,成為近期公眾熱議的話題。自動(dòng)駕駛與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的研發(fā)專家們在接受采訪時(shí)指出,,盡管自動(dòng)駕駛汽車在某些情境下反應(yīng)速度超越人類,,但其適應(yīng)復(fù)雜情況的“學(xué)習(xí)能力”尚待提升,短期內(nèi)難以全面取代真人員工,。
北京的《征求意見稿》不僅規(guī)劃了自動(dòng)駕駛汽車的廣泛應(yīng)用場景,,還在交通違法行為處理和事故責(zé)任認(rèn)定方面給出了規(guī)范。北京市經(jīng)信局工作人員在早前的采訪中強(qiáng)調(diào),,自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展將遵循安全優(yōu)先,、逐步推進(jìn)的原則。
此外,,征求意見稿還涵蓋了自動(dòng)駕駛汽車在城市公共運(yùn)輸,、貨物運(yùn)輸、城市運(yùn)維以及獲支持的其他領(lǐng)域應(yīng)用的可能性,。同時(shí),,對自動(dòng)駕駛狀態(tài)下的法律責(zé)任和事故處理機(jī)制進(jìn)行了明確,。
公眾對于自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車的看法各異,一些體驗(yàn)者稱贊其帶來的私密性和舒適度,,而其他人則反映在特定情況下遭遇了路線選擇不佳等問題,。技術(shù)成熟度和應(yīng)對復(fù)雜交通環(huán)境的能力成為無人駕駛汽車面臨的挑戰(zhàn)之一。
無人駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展正引領(lǐng)北京走向立法前沿,,旨在為自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化道路鋪設(shè)法律基石
2024-07-12 14:34:24陳震談無人駕駛出租車