智能汽車亟待系好網(wǎng)絡“安全帶” 打造先天防御力刻不容緩,！

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2024-07-12 18:19:08 新華社客戶端

自動駕駛技術正迅速走向成熟，不僅預示著汽車行業(yè)的大變革，也開辟了數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合的新領域,。當前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展正處于技術快速迭代與規(guī)?；瘧玫年P鍵階段,，其安全性成為了社會關注的焦點。專家們呼吁,，應當加速車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的底層轉型,，目標在于構建車輛從出廠時就具備的安全性能，即“開箱即用”的安全標準,，以推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健前行,。

在多地開展的自動駕駛測試項目中，諸如無人駕駛公交、出租車等場景已不再是科幻情節(jié),，而是正逐步融入人們的日常生活,。然而，隨著汽車與網(wǎng)絡的深度結合,，巨大的安全挑戰(zhàn)也隨之而來,。從工信部主辦的“強網(wǎng)”挑戰(zhàn)賽中可以看出，即便是市面上的主流智能駕駛系統(tǒng)也存在被黑客入侵的風險,，車輛操作可能在未經(jīng)授權的情況下被遠程控制,，凸顯了數(shù)據(jù)及隱私保護的緊迫性。

中國信息通信研究院的數(shù)據(jù)揭示,，針對車聯(lián)網(wǎng)的攻擊逐年增長,，這不僅關乎功能性安全，也涉及數(shù)據(jù)安全和個人隱私保護,。副院長魏亮指出,，車聯(lián)網(wǎng)復雜的生態(tài)環(huán)境和技術模式使其難以避免軟硬件漏洞，而這些問題正是產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的隱憂,。

中國工程院院士鄔江興強調,，網(wǎng)絡安全不應成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的障礙，而應是推動其健康應用的驅動力,。他提出,，網(wǎng)絡安全應被視為車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的基本屬性，特別是在其與城市交通系統(tǒng)深度融合的背景下,，任何安全風險都可能引發(fā)連鎖反應,。

為應對挑戰(zhàn)，我國已采取一系列措施,，包括制定相關標準,、加強安全管理等，旨在為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供堅實的網(wǎng)絡安全保障,。盡管如此,，當前的安全防護技術大多基于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)模式，可能不足以應對智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的復雜安全威脅,。因此,，建立車輛的“先天防御力”，即在設計和制造階段就融入安全機制,，變得尤為重要,。

上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全領域的研究者們正致力于此，探索利用內生安全理論與技術,，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造抵御未知威脅的能力,。同時,，業(yè)內也呼吁加強產(chǎn)業(yè)鏈合作，建立健全責任體系,，加快技術創(chuàng)新和標準制定,，以及利用金融保險工具，共同推動車聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)的構建,，以實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全與高質量發(fā)展的雙贏局面,。

(責任編輯：張佳鑫)

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