針對新能源汽車保值率較低的問題,崔東樹表示,,這主要是由于新能源車發(fā)展時間較短,,市場尚未形成穩(wěn)定的保值率評估體系。他認為,,隨著新能源車市場的成熟和規(guī)模的擴大,,保值率問題將逐步得到解決。但他同時指出,,由于新能源車的快速更新?lián)Q代,,其保值率難以達到傳統(tǒng)燃油車的水平。
崔東樹建議,,用戶在購買新能源車時應理性看待保值率問題,。消費者應根據(jù)個人需求和經濟狀況做出選擇,而不是過分追求保值率,。他認為,,新能源車的主要優(yōu)勢在于其實用性和較低的使用成本,而非保值率,。
關于固態(tài)電池的發(fā)展前景,,崔東樹認為,固態(tài)電池在能量密度和安全性等方面具有顯著優(yōu)勢,,是未來電池技術的重要發(fā)展方向,。然而,他也提醒,,固態(tài)電池的大規(guī)模量產還需要一定時間,,因為目前鋰電池產能已經十分龐大,轉產固態(tài)電池將面臨巨大挑戰(zhàn),。
崔東樹強調,,中國在電池、電機,、電控等方面的研發(fā)和生產能力均處于世界領先地位,,同時也在固態(tài)電池領域具有產業(yè)鏈優(yōu)勢。因此,,盡管固態(tài)電池的研發(fā)存在不確定性,,但中國有望在這一領域取得重要突破,。
7月24日,,鴻海科技集團發(fā)布消息,,其子公司富士康科技集團與河南省政府于7月23日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議
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2024-05-27 14:29:20專家稱未來幾年大城市房價可能大幅上漲