將首次作出妥協(xié),？歐盟被曝或降低大眾和寶馬中國制造電動汽車進口關稅

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2024-07-18 14:52:50 環(huán)球時報

路透社16日援引兩知情人士的話稱，歐盟委員會已向大眾汽車和寶馬汽車放出消息,，可能會考慮降低這兩家德國公司在中國制造的電動汽車的進口關稅,。知情人士透露，歐盟委員會愿意將這兩家汽車制造商歸類為所謂的“合作公司”,，對它們在中國制造的車型征收20.8%的臨時反補貼稅,。兩位知情消息人士告訴路透社，鑒于此事的敏感性,，該決定尚未最終確定,。

歐盟委員會此前宣布，自本月5日起,，對被抽樣的3家中國車企比亞迪、吉利和上汽集團適用的臨時反補貼稅稅率分別為17.4%,、19.9%和37.6%,；其他在調查中合作但未被抽樣的電動汽車生產商將被征收20.8%的臨時反補貼稅,，未合作的車企稅率為37.6%。

路透社16日報道稱,，在歐盟宣布上述臨時關稅前,，寶馬在中國生產的電動汽車MINI和大眾旗下西雅特品牌車Cupra Tavascan不在歐盟的抽樣分析范圍內，這意味著它們將自動接受最高關稅水平,。業(yè)內人士告訴《環(huán)球時報》記者,，如果這些在華外國車企在歐盟的調查中未進行應訴，向歐盟提交抽樣問卷答卷,，就歸為未配合廠商,，將適用最高稅率。

若達成協(xié)議,，這將是歐盟在針對中國電動汽車關稅問題上,，首次作出的妥協(xié)，但這將損害歐洲其他一些頂級汽車制造商,，因為它們也在中國生產汽車,，并將其進口到歐洲。同時,，美國電動汽車制造商特斯拉要求單獨計算稅率,。

德國《法蘭克福匯報》16日評論稱，歐盟在貿易政策上對中國采取的行動有些絕望,，是失敗的象征,，“歐盟比以往任何時候都更積極地利用現(xiàn)有保護手段來減緩中國的步伐”。

中國世界貿易組織研究會副會長霍建國告訴《環(huán)球時報》記者,，為了平衡歐盟內部尤其是來自德國的呼吁,，歐盟有可能調整對兩家德企的適用稅率。他認為,，在對中國汽車反補貼調查上,，中歐間目前仍有“做工作的余地和相互平衡政策的余地”。他說,，距離11月歐盟作出最終決定還有3個多月時間,，中歐間本著互利共贏的經(jīng)貿合作本質，可繼續(xù)磋商并尋求“回旋余地”,。

(責任編輯：喬嬌 TT0002)

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